Dalaman

Nel V secolo a.C. la città faceva parte del regno di Caria, che a sua volta dipendeva dall'impero achemenide. Nel 480 a.C., nel corso della seconda guerra persiana, il re di Calinda, Damasitimo (in greco antico Δαμασίθυμος?, Damasithymos), partecipò al fianco della regina di Caria, Artemisia I, alle battaglie di Capo Artemisio e di Salamina contro la coalizione greca. La nave di Damasitimo faceva parte della flottiglia di cinque triremi di Artemisia, che erano tenute in massima considerazione nell'imponente flotta di Serse I di Persia, che contava più di mille navi.

La trireme di Damasitimo fu affondata nel corso della battaglia di Salamina dalla stessa Artemisia che, resasi conto della totale sconfitta della flotta persiana, fece prontamente sostituire le insegne della sua nave, che riportavano i colori e i simboli della flotta persiana, con altri contrassegni, preventivamente preparati allo scopo, che riportavano invece i colori e i simboli della flotta greca ed affondò la nave dell'alleato, col quale aveva tra l'altro dei trascorsi di rivalità, ingannando così i greci e salvando la sua vita e la sua nave.

Plinio il Vecchio, nella sua Naturalis Historia, ci ha lasciato una descrizione delle dimensioni dell'edificio:

Tali erano la magnificenza e l'imponenza della tomba di Mausolo che il termine mausoleo venne poi usato per indicare tutte le grandi tombe monumentali.

Presentava elementi architettonici quali la palmetta fiammeggiante.

Il Mausoleo fu lasciato intatto anche quando Alessandro Magno conquistò Alicarnasso nel 334 a.C., così come durante gli attacchi dei pirati nel 62 e nel 58 a.C. Ma dopo ben sedici secoli di esistenza, una serie di terremoti distrusse le colonne portanti e fece crollare il carro di bronzo. Nel 1404, l'unica parte riconoscibile era la base. L'Ordine dei Cavalieri di San Giovanni di Rodi invase in seguito la regione e costruì il Castello San Pietro a Bodrum (nuovo nome di Alicarnasso); quando decisero di fortificarlo nel 1494, usarono le pietre del Mausoleo. Nel 1522, le voci su un'invasione ottomana convinsero i Crociati a rafforzare il castello, usando gran parte dei resti della tomba come materiale per le mura; ad oggi, si vedono ancora delle sezioni di marmo ripulito dal Mausoleo. Solimano il Magnifico conquistò la base dei cavalieri sull'isola di Rodi, e i Crociati dovettero spostarsi prima in Sicilia per un breve tempo, e poi permanentemente a Malta, lasciando il castello e Bodrum in mano ottomana.

Nel 1856 fu l'archeologo inglese Charles Thomas Newton a localizzare il sito del mausoleo e a scoprirne i resti a Bodrum.

Alcuni resti del Mausoleo, soprattutto i resti dei cavalli e della quadriga che erano stati alla sommità, sono conservati e visibili al British Museum di Londra, dove vi è anche un'impressionante spiegazione delle proporzioni dell'opera, partendo dalle dimensioni (già di per sé notevoli) dei resti dei cavalli lì esposti.

A Melbourne è costruita la Shrine of Remembrance (letteralmente Altare della Rimembranza), ispirata al mausoleo di Alicarnasso; altra struttura simile è la House of the Temple situata al civico 1733 di Sixteenth Street NW a Washington.

Patria del filosofo Dionigi e dello storico Erodoto, Alicarnasso fu una colonia della città di Trezene e nel VI secolo a.C. fece parte dell'esapoli dorica, da cui venne espulsa quando un suo cittadino, Agasicle, portò via un tripode raffigurante Apollo Tropio; dopo essere stata saccheggiata da Alessandro Magno restò sotto l'orbita tolemaica, ma in seguito alla pace di Apamea divenne una città-stato libera da ogni egemonia straniera.

Tra i pochi monumenti recuperati dagli archeologi moderni spicca la porta di Myndos, mentre non sono stati ancora localizzati i templi dedicati ad Ares e Afrodite.

Etimologia

Il suffisso -ᾱσσός (-assos) del greco Ἁλικαρνᾱσσός è indicativo di un toponimo di substrato, il che significa che un nome originale non greco ha influenzato o stabilito il nome del luogo. È stato recentemente proposto che l'elemento -καρνᾱσσός sia affine al luvio (CASTRUM)ha+ra/i-na-sà / (CASTRUM)ha+ra/i-ni-sà 'fortezza'. In tal caso, il toponimo è probabilmente preso in prestito dal cario, una lingua luvica parlata insieme al greco ad Alicarnasso. Il nome cario di Alicarnasso è stato provvisoriamente identificato con 𐊠𐊣𐊫𐊰 𐊴𐊠𐊥𐊵𐊫𐊰 ( alos k̂arnos) nelle iscrizioni.

Storia

Presenza micenea nell'area

Alcune grandi tombe micenee sono state trovate a Musgebi (o Muskebi, l'attuale Ortakent), non lontano da Alicarnasso. Secondo l'archeologo turco Yusuf Boysal, il materiale di Muskebi, datato dalla fine del XV secolo a.C. al ca. 1200 a.C., testimonia la presenza, in questa regione, di un insediamento miceneo.

Sono stati scoperti più di quaranta luoghi di sepoltura risalenti a quell'epoca. Una ricca collezione di reperti rinvenuti in queste tombe è ora ospitata nel castello di Bodrum.

Questi reperti gettano luce sul problema della determinazione dei territori dell'antica Arzawa e Ahhiyawa.

Origine

La fondazione di Alicarnasso è dibattuta tra varie tradizioni, ma gli studiosi sono d'accordo sul fatto che sia una colonia dorica, e le figure sulle sue monete, come la testa di Medusa, Atena o Poseidone, o il tridente, supportano l'affermazione che le città madri fossero Trezene e Argo. Gli abitanti sembrano aver accettato Anthes, figlio di Poseidone, come loro leggendario fondatore, come menzionato da Strabone, ed erano orgogliosi del titolo di Antheadae.

In un primo periodo Alicarnasso era un membro dell'esapoli dorica, che comprendeva Cos, Cnido, Lindo, Camiro e Ialiso; fu espulsa dalla lega quando uno dei suoi cittadini, Agasicle, portò a casa il tripode premio che aveva vinto nei giochi del Trio, invece di dedicarlo secondo l'uso all'Apollo Tropio. All'inizio del V secolo a.C. Alicarnasso era sotto il dominio di Artemisia I di Caria (conosciuta anche come Artemisia di Alicarnasso), che si rese famosa come comandante navale nella battaglia di Salamina. Di Pisindeli, suo figlio e successore, si sa poco. Il nipote di Artemisia, Ligdami II di Alicarnasso, è noto per aver messo a morte il poeta Paniassi e per aver causato Erodoto, forse il più noto nativo di Alicarnasso, a lasciare la sua città natale (457 a.C. circa).

Dinastia degli Ecatomnidi

Ecatomno divenne re di Caria, a quel tempo parte dell'impero persiano, governando dal 404 a.C. al 358 a.C. e stabilendo la dinastia degli Ecatomnidi. Lasciò tre figli, Mausolo, Idrieo e Pissodaro, i quali a loro volta gli succedettero nella sovranità; e due figlie, Artemisia e Ada, che erano sposate con i loro fratelli Mausolo e Idrieo.

Mausolo trasferì la sua capitale da Mylasa ad Alicarnasso. I suoi operai approfondirono il porto della città e utilizzarono la sabbia trascinata per realizzare frangiflutti di protezione davanti al canale. Sulla terra pavimentarono strade e piazze e costruirono case per semplici cittadini. Su un lato del porto costruirono un imponente palazzo fortificato per Mausolo, posizionato per avere una visuale chiara sul mare e nell'entroterra fino alle colline, luoghi da cui i nemici potevano attaccare. Sulla terra gli operai costruirono anche mura e torri di avvistamento, un teatro in stile greco e un tempio ad Ares, il dio greco della guerra.

Artemisia e Mausolo spesero ingenti somme di denaro delle tasse per abbellire la città. Mausolo e Artemisia governarono Alicarnasso e la regione circostante per 24 anni. Commissionarono statue, templi ed edifici di marmo lucente. Alla sua morte nel 353 a.C., sua moglie, sorella e successore, Artemisia II di Caria, iniziò la costruzione di una magnifica tomba per sé e per suo marito su una collina che domina la città. Morì nel 351 a.C. (di dolore, secondo Cicerone, Tusculanae Disputationes 3.31). Secondo Plinio il Vecchio gli artigiani continuarono a lavorare alla tomba dopo la morte del loro patrono, "considerando che era insieme memoriale della propria fama e dell'arte dello scultore", terminandola nel 350 a.C. Questa tomba di Mausolo divenne nota come il Mausoleo, una delle sette meraviglie del mondo antico.

Ad Artemisia successe suo fratello Idrieo, al quale, a sua volta, successe la moglie e la sorella Ada quando morì nel 344 a.C. Tuttavia, Ada fu usurpata da suo fratello Pissodaro nel 340 a.C. Alla morte di Pissodaro nel 335 a.C. suo genero, un persiano di nome Orontobate, ricevette la satrapia di Caria da Dario III di Persia.

Alessandro Magno e Ada di Caria

Quando Alessandro Magno entrò in Caria nel 334 a.C., Ada, che era in possesso della fortezza di Alinda, gli cedette la fortezza. Dopo aver preso Alicarnasso Alessandro le restituì il governo della Caria; lei, a sua volta, adottò formalmente Alessandro come suo figlio, assicurandosi che il governo della Caria gli passasse incondizionatamente alla sua eventuale morte. Durante l'assedio di Alicarnasso la città fu incendiata dai persiani in ritirata. Non potendo ridurre la cittadella, Alessandro fu costretto a lasciarla bloccata. Le rovine di questa cittadella e fossato sono ora un'attrazione turistica a Bodrum.

Storia successiva

Non molto tempo dopo i cittadini ricevettero in dono da Tolomeo un ginnasio e costruirono in suo onore una stoà o portico. Sotto l'egemonia egizia, intorno al 268 a.C., un cittadino di nome Ermia divenne Nesiarca della Lega Nesiotica nelle Cicladi.

Alicarnasso non si riprese mai del tutto dai disastri dell'assedio e Cicerone la descrive come quasi deserta.

Archeologia

Il sito è attualmente occupato in parte dalla città di Bodrum, ma si possono ancora tracciare le antiche mura intorno a quasi tutto il loro circuito, e la posizione di molti dei templi, del Teatro di Alicarnasso, e di altri edifici pubblici può essere fissata con certezza.

Le rovine del mausoleo furono recuperate a sufficienza dagli scavi del 1857 di Charles Newton per consentire un restauro abbastanza completo del suo progetto. L'edificio era costituito da cinque parti: un basamento o podio, uno pteron o recinto di colonne, una piramide, un piedistallo e un gruppo di carri. Il seminterrato è stato costruito con blocchi di pietra verde, rivestiti di marmo e ricoperti da intagli di mucche. Intorno alla sua base erano probabilmente disposti gruppi statuari. Lo pteron era costituito (secondo Plinio) da trentasei colonne dell'ordine ionico, che racchiude una cella quadrata. Tra le colonne probabilmente sorgevano singole statue. Dalle porzioni recuperate risulta che il fregio principale dello pteron rappresentasse combattimenti di Greci e Amazzoni. Inoltre sono presenti molti frammenti a grandezza naturale di animali, cavalieri, ecc., appartenenti probabilmente a sculture frontonali, ma in precedenza ritenuti parti di fregi minori. Sopra lo pteron si ergeva la piramide, composta da 24 gradini fino a un apice o piedistallo.

Su questo vertice stava il carro con la figura dello stesso Mausolo e un attendente. Nella statua i capelli cadono dalla fronte in grosse onde su ciascun lato del viso e scendono quasi fino alla spalla; la barba è corta e stretta, la faccia squadrata e massiccia, gli occhi infossati sotto le sopracciglia sporgenti. Sono stati proposti ogni sorta di restauri di questo famoso monumento. Quello originale, realizzato da Newton e Pullan, è errato sotto molti aspetti; e anche quello di Oldfield, sebbene sia preferito per la sua leggerezza (si diceva anticamente il mausoleo fosse "sospeso a mezz'aria"). Un altro, quello del veterano architetto tedesco F. Adler, fu pubblicato nel 1900, ma da allora sono stati fatti degli studi.

Geografia

Il lago di Bafa è circondato dai monti Beşparmak o monti Latmos e si trova all'interno del bacino idrico del fiume Büyük Menderes, suo principale immissario.

Ha una profondità di 25 metri.

Flora

Lungo il lago crescono varietà di orchidee quali l'Anacamptis pyramidalis, l'Ophrys fusca, l'Ophrys iricolor, l'Ophrys lutea, l'Ophrys lesbis, l'Ophrys speculum, l'Ophrys umbilicata, l'Orchis anatolica, l'Orchis coriophora, l'Orchis italica, l'Orchis morio e l'Orchis papilionacea.

Luoghi d'interesse

Eraclea al Latmo

Leggende

Tra le leggende riguardanti il lago di Bafa, figura quella di Endimione, pastore di cui si innamorò la dea Selene.

La cittadina di Köyceğiz si trova sulla riva settentrionale del lago. Il lago è drenato attraverso il canale di Dalyan (la cui lunghezza è di 14 km) fino al Mar Mediterraneo. Tra il mare e il lago si estendono una zona umida, che si trova all'interno della Riserva Naturale di Dalyan Köyceğiz, e la città di Dalyan.

Caratterizzazione

Il lago è alimentato dai fiumi Namnam e Yuvarlakçay e da numerosi ruscelli di montagna. L'acqua dei ruscelli, l'acqua di fusione e pozzi d'acqua dolce si mescolano con l'acqua calda e solforosa che viene rilasciata da una faglia e l'acqua leggermente salmastra e ossigenata che scorre a monte con la marea crescente. La profondità del lago varia da 20 a 60 metri. Il lago abbonda di pesci.

A nord-est e sud-est del lago di Köyceğiz ci sono pianure, mentre altre parti sono circondate da colline. Le più alte sono il monte Ölemez (937 metri) a sud-ovest e il Bozburun Tepesi (556 metri) a sud. Nel lago sorgono cinque isole disabitate, una delle quali è conosciuta come Hapishane Adası, "isola della Prigione". Inizialmente l'isola fu utilizzata per scopi militari, poi trasformata in un'isola prigione. La prigione non è più in uso in quanto tale e abbandonata.

Geologia

Il lago si formò circa 7500 anni fa, quando l'intera parte orientale del Mediterraneo fu colpita da terremoti. Sul lato sud del lago Köyceğiz, c'è una linea di faglia NW - SE, delimitata da numerose sorgenti termali sulfuree, tra le quali le terme di Sultaniye.

L'area di protezione speciale

Il lago si è evoluto in un'area ecologicamente importante. Insieme alle sue rive e al bacino del Dalyan comprende l'area speciale di protezione ambientale di Köyceğiz-Dalyan.

Sulle rive a nord di Sultaniye, a nord-ovest di Hamitköy, a Köyceğiz, a Kavakarası e a Tepearası, ci sono ancora vaste foreste paludose con l'endemico albero della gomma orientale. La specie si trova principalmente nella provincia di Muğla, vicino a Marmaris e nell'area speciale di Köyceğiz-Dalyan. Le piccole zone umide intorno al lago sono interessanti per la loro avifauna. L'area attira molti osservatori di uccelli. L'area è anche ricca di rettili (tartarughe, testuggini, tartarughe d'acqua dolce, serpenti) e insetti (libellule, damigelle). Tra le specie ittiche presenti nel lago vi sono due ghiozzi nani endemici, Knipowitschia byblisia e K. caunosi, che sono stati descritti scientificamente solo nel 2011.

I dintorni del canyon sono stati dichiarati Parco nazionale, col nome di "Parco nazionale di Saklikent" con la Gazzetta ufficiale del 6 giugno 1996 e posti cosi' sotto tutela. L'area del parco nazionale, di 12.390 ettari, comprende tre villaggi appartenenti al distretto di Kaş e altrettanti a quello di Seydikemer.

Il canyon è una formazione geomorfologica formata dal Karaçay, un affluente del fiume Eşen, sui monti Akdağlar. Poiché il fondo del canyon è percorso da acqua impetuosa, è impossibile attraversarlo. L'accesso può essere effettuato con un ponte in legno lungo 200 metri, fissato alle ripide pendici del canyon con barre di ferro. Dopo il ponte si trovano sorgenti carsiche fredde e abbondanti. 180-210 mila turisti visitano il canyon ogni anno.

Geografia fisica

Il terreno in cui si è formato il canyon è costituito da masse calcaree. Un canyon ripido e profondo si è formato con l'aiuto di fessure di faglia nel terreno calcareo che può essere facilmente eroso dall'acqua. La lunghezza è di 18 km e l'altezza di 200 metri. La parte più stretta raggiunge i 2 metri. L'altezza del terreno in cui si trova il canyon supera i 1000 metri.

Scoperta

La scoperta del canyon risale agli anni 90 nel novecento. Secondo alcune voci, il canyon, scoperto da un pastore che inseguiva una sua capra fuggita in questo punto, divenne oggetto di curiosità negli insediamenti circostanti. Dopo la segnalazione del pastore, il Ministero dell'Ambiente e delle Foreste dichiarò Saklıkent Parco Nazionale, e poi Saklıkent assunse la sua forma attuale con il sostegno di aziende private.

Le rovine visibili consentono ancora di individuare alcune tecniche costruttive, che per l'epoca, erano inusuali. La rampa esistente presenta tre archi da 4 a 4,45 m luce netta, due delle quali, con un'altezza al vertice di solo 1 m, mostrano un profilo particolarmente piatto. Gli archi segmentati vennero utilizzati solo da un numero limitato di ponti romani, che divennero parecchio diffusi non fino al periodo tardo medievale (vedi ad es. Ponte Vecchio a Firenze). Il terzo arco, al contrario, possiede la forma semicircolare tipica dell'architettura romana, con un rapporto tra campata e rialzo di 2:1.

Le volte ad arco erano costruite con conci di pietra calcarea scavati localmente e legati da malta; l'interno del corpo del ponte è stato costruito con una miscela dura composta da roccia di pietrisco e malta fluida, che oggi è in vista in molti punti, risplendendo attraverso il rivestimento sbriciolato. La malta è costituita da calce da costruzione dura con una miscela di ghiaia fine. La pavimentazione della carreggiata è interamente scomparsa, ma la pendenza costante della rampa indica che l'antico selciato si sviluppava direttamente sulla superficie attuale.

Un'altra caratteristica rilevante del ponte di Seydikemer è la camera cava sopra la terza volta ad arco, dove i 2 m di spazio tra la cresta dell'arco e la carreggiata non sono riempiti con la miscela di malta, bensì presentano al loro interno una camera di ritaglio di 3,5 m di lunghezza, 3,2 m di larghezza e 1,5 m di altezza. Scopo principale era ridurre il carico che gravava sugli archi ed anche risparmiare materiale da costruzione. Inoltre, una seconda camera interna più piccola è stata trovata nella parte superiore del secondo pilastro. Sistemi cavi di questo tipo sono noti in almeno altri tre ponti romani in Asia Minore, come il Ponte Makestos, il Ponte sull'Esepo e il Ponte Bianco (Misia).

I condotti sono circolari, con un diametro di circa 26 cm., che percorrono la lunghezza e la larghezza del ponte, intesi come forme cave di legname tondo da costruzione delle impalcature romane e delle finte . Nel terzo molo, quello più vicino al letto del fiume, è stato integrato un piccolo canale di scolo ad arco per il passaggio dell'acqua. Sebbene la rampa rimanente non permetta di determinare il numero e il tipo degli archi del ponte vero e proprio, l'antica struttura deve essere stata un'impresa ingegneristica particolarmente imponente, a giudicare dalla sua attuale altezza di 8 m. sopra i sedimenti e i 500 m. di larghezza del letto del fiume da attraversare.

Un altro esempio ben conservato di un antico ponte ad arco segmentato in Licia è il Ponte di Limira a ventotto archi, che è stato studiato anche dagli archeologi tedeschi Wolfgang W. Wurster e Joachim Ganzert.

Datazione

Un possibile punto di partenza per la datazione del ponte Seydikemer prevede una strada romana nella zona, che è nota per essere stata costruita all'inizio del III secolo d.C. Stando a questa interpretazione, il ponte potrebbe aver fatto parte di un percorso verso ovest da Kadyanda (Üzümlü), che scendeva più a monte nella valle di Xanthos. Probabilmente il ponte può essere collegato anche con il sentiero del passo per Oinoanda .

Galleria d'immagini

L'iscrizione sulla pietra

L'iscrizione latina sulla pietra fu rinvenuta presso l'antico sito di Kemerarası, che si trova ai piedi della collina di Oinoanda (Urluca). Sin dall'antichità, il luogo è stato un importante snodo della valle superiore dello Xanthos. Il ponte ottomano esistente è parallelo al moderno ponte autostradale.

Rivolto verso l'alto e pressoché intatto, il blocco di calcare misura 130 cm in altezza, 64 cm in ampiezza e 42 cm in profondità. Sulla destra del lato frontale, una spaccatura di medie dimensioni rende difficoltosa la lettura dell'iscrizione; ulteriori problemi di interpretazioni derivano dalla presenza di diversi errori ortografici, che suggeriscono la nazionalità greca dello scalpellino.

Datazione

L'iscrizione, e dunque anche la costruzione del ponte, risalgono all'epoca del governatore romano in Licia, Epirio Marcello, che ricopriva il ruolo nel 54 d.C..

Comparando i contenuti dell'iscrizione con la storiografia nota, Milner data la costruzione precisamente al 50 d.C.; in questo periodo, dopo l'annessione della Licia nel 47 d.C., ebbe inizio la costruzione di una nuova rete stradale sotto la supervisione del predecessore di Marcello, Quinto Veranio. Probabilmente il ponte romano è da ritenersi parte degli sforzi di consolidamento del potere sulla provincia recentemente acquisita, tramite un potenziamento del sistema stradale per spostare le truppe con maggiore efficienza.

Testo dell'iscrizione

Trascrizione (con aggiunte):

TI CLAVDIVS DRVSI F

CAESAR DEVS AVG GER

MANICVS PONTIFE[x]

MAX TR[I]BVNICIAE P[ot]

X COS V IMP X II DES[ig]

PP PONTE PER T [CL?]

EPRIVM MARCELLVM

[l]EG AVG PROPR SO A

Traduzione:

Tiberio Claudio figlio di Druso Cesare, Dio, Augusto, Germanico, sommo pontefice, con potere tribunizio per la decima volta, console per la quinta volta, con acclamazione imperiale per la '12a' (18a) volta, console designato, Padre della Patria, (costruì) il ponte per opera di Tito Clodio Epirio Marcello, pretoriano legato dell'Augusto, sodale dell'Augusto.