Oslo

Oslo è la capitale della Norvegia. Con una popolazione comunale di circa 702 543 abitanti nel 2022, accoglie il 13% circa della popolazione norvegese. L'area urbana conta 1 082 672 abitanti (2023). Considerando invece l'intera area metropo…

Come arrivarci

Quando andare

Mesi migliori: Giugno, Luglio, Agosto

Mese Media alta Media bassa Precipitazioni
Gennaio -1° -7° 69 mm
Febbraio 0° -6° 60 mm
Marzo 4° -4° 58 mm
Aprile 10° -1° 54 mm
Maggio 16° 5° 78 mm
Giugno 20° 10° 89 mm
Luglio 21° 12° 117 mm
Agosto 19° 11° 105 mm
Settembre 15° 8° 118 mm
Ottobre 9° 3° 87 mm
Novembre 3° -1° 90 mm
Dicembre -0° -5° 70 mm

Medie per 2015-2024 dall'analisi ERA5. I mesi evidenziati hanno una temperatura massima media tra 18 e 30 gradi e meno di 80 mm di pioggia.

Oslo è la capitale della Norvegia. Con una popolazione comunale di circa 702 543 abitanti nel 2022, accoglie il 13% circa della popolazione norvegese. L'area urbana conta 1 082 672 abitanti (2023). Considerando invece l'intera area metropolitana, comunemente chiamata "regione della grande Oslo" (Stor-Osloregionen), che si estende ben oltre i limiti del comune, si ha una popolazione complessiva di 1 546 706 abitanti (2018). I confini geografici della contea di Oslo e del comune sono coincidenti. La città ha ricevuto il premio Capitale verde europea per il 2019.

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Guida pratica di Oslo 11 sezioni

8.850 parole scritte da viaggiatori, da Wikivoyage.

Da sapere

La città di Oslo sorge nel punto più interno dell'omonimo fiordo, circondata da colline boscose e abitata da circa 700.000 abitanti.

Di recente sono stati trovati reperti cristiani antecedenti all'anno 1000, ma le leggende nordiche narrano che fu fondata dal re Harald Hardråde intorno al 1048. Dal 1624 al 1924 fu chiamata Christiania.

Una città relativamente compatta stretta in una sottile striscia di terra lungo la costa, Oslo è orgogliosa di essere una delle città più sostenibili del mondo. Le parti centrali della città sono compatte, ma Oslo nel suo insieme è relativamente spaziosa. Sebbene contenga una serie di monumenti storici, Oslo è forse più famosa per la sua architettura moderna, compresi i progetti sorprendenti e audaci lanciati all'inizio del millennio. L'economia di Oslo è alimentata dall'industria marittima, dall'alta tecnologia e dai settori dell'energia pulita, nonché l'hub per la maggior parte dei trasporti nazionali e internazionali. Nonostante la densità di popolazione di Oslo, non ci sono mai più di 300 metri a piedi da un parco o da un'area verde da qualsiasi residenza della città.

Oslo è una delle città più care al mondo ai vertici delle classifiche da anni ormai. Nel 2011 appariva al 2° posto dopo Tokyo in base a una ricerca effettuata da ECA International.

La città ha una buona selezione di istituzioni culturali e di ristoranti, alcuni di classe mondiale ma più ordinari, così come la vita notturna in generale. Sebbene sia una città costosa per i visitatori stranieri, molte delle cose migliori sono gratuite, in particolare la natura selvaggia relativamente vicina, i parchi cittadini e parecchie attività all'aperto.

Cenni geografici

Oslo è la capitale e la città più grande della Norvegia, con 700.000 cittadini nella città vera e propria e circa 1,5 milioni di abitanti nella grande Oslo. Si trova nella parte orientale del paese, nel fiordo di Oslofjorden, che si estende su un'insenatura dello stretto di Skagerrak. È strutturata in modo spazioso e circondata da verdi colline e montagne e comprende 40 isole e 343 laghi. Oslo offre piste da sci per lo sci alpino e piste da sci per lo sci di fondo in inverno. L'influenza si fa sentire ben oltre la più ampia "regione di Oslo" che comprende le pianure densamente popolate intorno al fiordo interno e le pianure intorno all'aeroporto. Questa regione copre solo il 5% dell'area della Norvegia ma ha dal 25 al 30% della popolazione.

Quando andare

Anche se alle latitudini settentrionali, il clima di Oslo è abbastanza temperato grazie all'aria calda che arriva dall'Atlantico dalla Corrente del Golfo. Il clima estivo a Oslo è mite e piacevole, con frequenti ondate di caldo con massime giornaliere superiori a 25°C o fino a 30°C, e molte lunghe giornate di sole - in piena estate il sole sorge alle 4 del mattino e tramonta alle 11 della sera. Ci sono quasi due ore di crepuscolo in estate, quindi le notti non sono quasi buie. Oslo riceve infatti solo 6 ore di luce solare in inverno, che in piena estate salgono a 18. Ci sono precipitazioni moderate (circa 800 mm), da dicembre a giugno che è il periodo più secco. Le temperature da dicembre a febbraio sono in media appena sotto lo zero, mentre a novembre e marzo le temperature oscillano appena sopra o sotto lo zero. Le temperature sono raramente al di sotto dei -10°C in centro e occasionalmente possono scendere fino a -20°C. La neve è il più delle volte abbondante nelle aree boschive e spesso anche in città in inverno, rendendolo un luogo ideale per gli sport invernali. Le precipitazioni sono distribuite durante tutto l'anno, il mese più piovoso è agosto.

Cenni storici

La storia della città può essere fatta risalire intorno all'anno 1000. Secondo l'antica saga, Oslo fu fondata dal re Harald Hardråde nel 1048 e divenne una diocesi nel 1070. La città divenne la capitale della Norvegia intorno al 1300, ma perse i suoi privilegi durante l'unione danese-norvegese dal 1348 al 1814. Nel 1624, un incendio devastò la vecchia Oslo e la città fu spostata di alcuni chilometri a ovest per ottenere protezione dalla fortezza di Akershus. La nuova città è stata costruita secondo una rigida pianta a griglia che appare ancora moderna, quest'area è ora all'interno del centro di Oslo (tra la fortezza di Akershus e la cattedrale) ed è conosciuta come Kvadraturen. La città in espansione Christiania fu costruita sul terreno della tenuta di Aker, quindi il fiume e la chiesa più antica sono rispettivamente il fiume "Aker" e la chiesa. Christiania si sviluppò a ovest del fiume, mentre la vecchia Oslo divenne un ristagno tra il fiume Alna e la collina di Ekeberg.

La nuova città fu chiamata Christiania, in onore del re danese Cristiano IV, nome che rimase fino a quando fu ufficialmente chiamata Oslo il 1 gennaio 1925 per rimuovere il nome danese. La vecchia Oslo, che aveva mantenuto il suo nome fin dal Medioevo, fu poi ribattezzata Gamlebyen ("Città vecchia") per evitare confusione. La città originaria di Christiania costruita nel 1624 è ora chiamata Kvadraturen ed è la parte più antica di Oslo. Sono state trovate tracce vicino a Ekeberg che indicano un insediamento già nel 10.000 a.C. Dopo l'incendio del 1624 Oslo/Christiania fu costruita esclusivamente in mattoni e pietra; questo dà alla città un aspetto chiaramente diverso rispetto a città di legno come Bergen, Stavanger e Trondheim.

Dopo il devastante incendio del 1624, la vecchia Oslo (attorno alla foce del fiume Aker) fu in gran parte abbandonata e le rovine convertite in terreno agricolo. Oggi sono ancora visibili alcune rovine di chiese sotto la collina di Ekeberg (oltre l'acqua rispetto al nuovo teatro dell'opera, tra la strada E18 e la ferrovia). Al di là di queste rovine non rimane praticamente nulla dell'Oslo medievale.

Nel 1814 Christiania divenne la capitale del nuovo stato sotto la corona svedese. La città era ancora una piccola città con poche migliaia di abitanti, notevolmente più piccola di Bergen. Durante il 1800 si espanse rapidamente fino a diventare una grande città. Nel 1850 c'erano circa 30.000 persone, nel 1900 questa era cresciuta di dieci volte e nel 1950 Oslo contava più di 500.000 abitanti. Dal 1850 circa Oslo divenne l'unica città in muratura della Norvegia. Gli edifici nelle città in espansione sono stati modellati sulle principali città europee, in particolare Berlino e altre città tedesche. Oslo è stata per qualche tempo conosciuta come la piccola Berlino a causa della somiglianza nell'architettura. Il consiglio comunale rese obbligatoria la muratura e la città si sviluppò con blocchi compatti e da quattro a cinque livelli. Questa è stata una svolta radicale dal tradizionale stile norvegese con piccoli edifici in legno. Gli architetti si sono formati in Germania e artigiani danesi e tedeschi hanno preso parte al boom.

Gli edifici e lo stile in muratura della fine del 1800 sono in gran parte mantenuti e molto meglio conservati che a Berlino (soprattutto a causa della distruzione durante la seconda guerra mondiale). Circa 3000 isolati di quel periodo conferiscono a Oslo un carattere unico. Le aree chiave all'interno delle parti centrali di Oslo sono ancora dominate da questo stile. Ad esempio Grünerløkka, Frogner, Majorstua, St. Hanshaugen e intorno al Palazzo Reale. Durante la rapida espansione nel corso del 1800 precedenti terreni agricoli fuori le porte della città appartenenti agli abitanti delle città vicine furono inclusi. I terreni agricoli o i giardini chiusi erano chiamati løkke e i quartieri in queste aree mantenevano questi nomi, ad esempio Rodeløkka (dal nome di Fredrik Rode) e Grünerløkka (dal nome di Friedrich Grüner).

Quando Oslo divenne la capitale della Norvegia, diversi progetti di costruzione e sviluppo urbano iniziarono a ospitare istituzioni nazionali. Il risultato sorprendente è la parte superiore della via Karl Johan, dove alle due estremità si trovano l'edificio del parlamento e il palazzo reale. Il complesso edilizio governativo ad Akersgata fu aggiunto successivamente perpendicolarmente all'asse Karl Johan. L'edificio della Corte Suprema è accanto. Quando l'era ferroviaria arrivò in Norvegia, Oslo ottenne una stazione a est (l'attuale stazione centrale) e una a ovest. I treni ora corrono in un tunnel sotto il centro e l'edificio della stazione ovest ora ospita il centro per la pace Nobel all'ingresso di Aker Brygge.

La rapida espansione alla fine del 1800 era particolarmente legata all'industria pesante intorno ad Akerselva: il fiume e le cascate fornivano acqua ed energia alle fabbriche, anche la costruzione di navi lungo il fiordo, in particolare quello che oggi è Aker brygge, era importante. Oggi la maggior parte dell'industria pesante ha lasciato la città. I caratteristici edifici della fabbrica in mattoni rossi sono in gran parte conservati, ad esempio lungo il fiume Aker e sono luoghi interessanti ad esempio nel quartiere di Sagene (letteralmente Segherie). Akerselva era nel medioevo chiamata Frysja ("la cascata") in riferimento alle tante piccole cascate. Ce ne sono circa 20.

Dal 1866 a Oslo si tengono gare di salto con gli sci, sci di fondo e discesa libera/slalom. Le discese/slalom sono state ulteriormente sviluppate nella regione delle Alpi e poi hanno preso il nome di "sci alpino". Questa forte tradizione è visibile nell'imponente Holmenkollbakken (un luogo di salto con gli sci) e in una bella rete di piste da fondo in tutta la foresta di Oslo, nonché nel museo dello sci.

Dal 1947, Oslo ha donato un grande albero di Natale a Londra in segno di gratitudine per l'aiuto e il sostegno alla Norvegia durante la seconda guerra mondiale. L'albero è ben visibile su Trafalgar Square e decorato in stile norvegese.

Mentre Oslo è stata una città sicura nei tempi moderni, il distretto governativo è stato colpito da un'esplosione di una bomba terroristica nel 2011, uccidendo otto persone. Gli edifici danneggiati non sono stati sostituiti (a partire dal 2020).

La città di Oslo è stata riconosciuta come Capitale verde europea per il 2019. Ciò significa che sta raggiungendo gli obiettivi globali per un clima migliore e per ridurre al minimo l'inquinamento atmosferico e idrico. C'è anche una forte attenzione al riutilizzo per ridurre i rifiuti. Anche il trasporto rispettoso dell'ambiente è una delle sue ambizioni.

Come orientarsi

A seguito dell'ultima riforma del 2004, la città è divisa in 15 comuni (bydeler). La maggior parte delle attrazioni turistiche sono concentrate nel centro della città (Sentrum). Alcuni quartieri degni di nota sono Frogner, un quartiere residenziale collinare con l'omonimo parco famoso per le sculture di Vigeland a Occidente, e Grünerløkka a est, fulcro della vita notturna e della scena creativa. Una parte della città piena di caffè, bar, piccoli negozi di moda e stilisti, bei parchi. Il fiume Akerselva scorre sul lato ovest.

Tradizionalmente, Oslo è stata divisa nelle parti orientale e occidentale, con l'Occidente che è la più ricca, con edifici eleganti e un carattere elegante, e l'Oriente costituito da quartieri della classe operaia, diventando una casa sia per il bohémien artistico che per i poveri immigrati.

Centro di Oslo

Il centro di Oslo (Sentrum in norvegese) si estende tra la stazione ferroviaria ad est e la collina con il palazzo reale ad ovest.

I due punti, distanti fra loro poco più di un km, sono connessi dalla Karl Johans Gate, il corso di Oslo. La strada fu aperta nel 1840, poco dopo il completamento del palazzo reale (Slottsplassen) e fu dedicata al re Carlo III Giovanni.

Il primo tratto della Karl Johans (vicino alla stazione) attraversa la vecchia Oslo (Gamle Oslo) del tempo di Cristiano IV (1577 – 1648). Le traverse intorno al palazzo del Parlamento (Stortinget) sono piene di ristoranti alla moda e alberghi di lusso come il Grand Hotel e il Bristol.

Dalla vecchia Oslo fa parte il quartiere di Tøyen, posto qualche km a nordest della stazione ferroviaria. Tøyen ospita il giardino botanico (Botanisk Hage) e il museo Munch ove è esposto il suo capolavoro "il Grido".

Sui moli nella baia di Pipervika sta il quartiere di Aker Brygge, sorto sul luogo di cantieri navali demoliti nel 1982. Luogo di ritrovo dei turisti in visita a Oslo, Aker Brygge è un'area molto piacevole, piena di ristoranti e centri commerciali ma manca di alberghi. Poco distante stanno il nuovo e il vecchio palazzo comunale

Dall'altro lato (est) la baia di Pipervika è delimitata dalla penisola di Bjørvika sulla quale si staglia il Castello di Akershus, fortezza sorta con funzioni di sentinella del traffico portuale ma che oggi sorveglia il molo riservato ad innocue navi da crociera. A Bjørvika è dislocato il Teatro dell'Opera completato nel 2007 e fiore all'occhiello di Oslo. Attualmente (anno 2012) tutta l'area è un cantiere a cielo aperto sottoposta a lavori di rivalutazione urbanistica ambiziosi e anche molto costosi che ne muteranno il volto.

Quartieri esterni

Di tutti i quartieri posti oltre il centro, due meritano senz'altro una menzione:

Frognerparken — Ad ovest del centro propriamente detto, oltre la collina del palazzo reale, sta il parco Frogner, adorno delle sculture realizzate dall'artista Gustav Vigeland (1869 – 1943). Il parco è la maggiore attrazione turistica di Oslo.

Bygdøy — Sempre ad ovest del centro ma sul mare si protende la penisola di Bygdøy ove sono dislocati importanti musei per lo più dedicati al mare e alle imbarcazioni che ne solcavano le acque fin dal tempo dei Vichinghi. Oltre che per i musei, Bygdøy è rinomata per le sue spiagge nudiste. Un bel modo per arrivarci sta nel salire a bordo di uno dei battelli all'ancora sul molo di Aker Brygge.

Come arrivare

In aereo

Oslo è servita da due aeroporti: l'Aeroporto di Oslo-Gardermoen e l'Aeroporto Sandefjord Torp. L'aeroporto di Oslo è il più grande dei due ed è la principale porta di accesso internazionale alla Norvegia. La maggior parte dei siti di prenotazione di voli su Internet mostrerà i voli per entrambi gli aeroporti. Assicuratevi di controllare l'aeroporto effettivo dai risultati della ricerca prima di prenotare. Entrambi si trovano lontano dal centro città e il trasporto via terra per Oslo impiega più di un'ora. Dovreste essere in grado di riconoscerli in base al codice IATA.

Aeroporto Gardermoen

L'1 Aeroporto di Oslo-Gardermoen (IATA: OSL) si trova a 45 km a nord della capitale.

Vi operano Norwegian Air Shuttle con voli da Pisa, Roma-Fiumicino,Milano-Malpensa e Venezia-Marco Polo e Scandinavian Airlines System con voli da Milano-Malpensa e Roma-Fiumicino.

Per informazioni riguardo ai collegamenti visitate l'articolo dell'aeroporto.

Aeroporto Sandefjord Torp

L'aeroporto di Sandefjord Torp (IATA: TRF) è situato a 110 km sud-ovest di Oslo. Opera Ryanair con voli da Bergamo-Orio al Serio, più altri stagionali da Alghero, Bologna, Pisa.

Collegamenti

NSB gestisce treni tra la stazione ferroviaria dell'aeroporto e il centro di Oslo per 249–289 kr (febbraio 2022). La stazione ferroviaria è collegata all'aeroporto tramite bus navetta gratuiti.

Gli autobus Torpekspressen operaro tra l'aeroporto, Drammen e Oslo (1 ora e 45 minuti) e costano 279 kr (febbraio 2022) per un biglietto singolo, 470 kr per andata e ritorno (sconti per studenti, titolari di tessera ISIC e anziani), leggermente più economico se acquistato online. Gli autobus Torpekspressen sono programmati per ospitare i voli in arrivo, quindi dopo essere scesi dall'aereo, molto probabilmente ci sarà un autobus ad aspettarvi. Se perdete l'autobus previsto per il vostro volo, potreste finire per aspettare a lungo il prossimo autobus.

Nettbuss è un'altra opzione, ma con un cambio breve a Sandefjord (Fokserød). Il prezzo del biglietto è di 270-310 kr se acquistato online.

Diversi piccoli minibus polacchi servono voli da e per la Polonia. Il prezzo è di 170 kr per Oslo Bussterminal o più a seconda di dove dovete andare a Oslo. PKS Oslo accetta sia carte che contanti. Potete pagare online o direttamente all'autista.

I taxi sono molto costosi; un taxi per Oslo costa circa 2000 kr.

In auto

Le autostrade internazionali E6 (da Malmö e Göteborg) e E18 (da San Pietroburgo, Helsinki e Stoccolma) si incontrano a Oslo. Guidare un'auto verso la città di Oslo è costoso e scomodo. Sia per i pedaggi elevati che le tariffe per il parcheggio rendono la guida di un'auto un piacere costoso. Piuttosto, considerate di lasciare l'auto fuori città e approfittare degli eccellenti mezzi pubblici disponibili. C'è una tassa di circolazione di 25 kr per entrare a Oslo con un'auto. Le auto elettriche sono gratuite o molto più economiche. Il denaro viene utilizzato per la costruzione di strade e il trasporto pubblico. I controlli sono continui, scatteranno una foto della targa e invieranno il conto a casa dei proprietari. Inoltre, quando si entra in città da ovest, viene addebitata un'imposta aggiuntiva di 12,50 kr al confine municipale di Lysaker per finanziare la costruzione di una nuova autostrada che porta verso ovest.

La E6 è la principale strada nord-sud della Norvegia e prosegue verso nord fino a Trondheim, Alta e Kirkenes, con diramazioni verso la maggior parte delle città norvegesi. La E16 corre a ovest fino a Bergen e a est fino a Kongsvinger, finendo a Gävle, in Svezia. La E134 porta a Haugesund e la E18 a sud-ovest verso Drammen, Grenland (Skien/Porsgrunn/Langesund) e Kristiansand. Altre strade degne di nota per Oslo includono Rv4 da Gjøvik, Rv2 da Charlottenberg (Svezia) e Kongsvinger e Rv7, una strada alternativa a Bergen passando per Gol e Geilo.

In nave

2 Oslo Terminal. Oslo è collegata alla Danimarca e alla Germania con il traghetto per auto. Color Line gestisce servizi giornalieri per Kiel (Germania) in 19 ore e mezzo, e Frederikshavn (Danimarca) in 8-12 ore. DFDS offre servizi giornalieri per Copenhagen (Danimarca) in circa 7 ore e mezzo e Stena Line fornisce servizi per Frederikshavn (Danimarca).

Potreste anche prendere in considerazione gli aliscafi Color Lines da Larvik (2 ore a sud di Oslo sulla E18, o facilmente raggiungibile con il treno Vy ogni ora) o Kristiansand (4 ore e mezza a sud di Oslo sulla E18, o raggiungibile con cinque treni giornalieri o autobus ogni ora) per Hirtshals (Danimarca). Entrambi impiegano circa 3 ore e mezza per raggiungere la Danimarca. La stazione ferroviaria di Kristiansand è vicino alla banchina dei traghetti, mentre a Larvik la banchina è stata spostata in una posizione un po' distante dalla stazione.

La compagnia di traghetti Fjord Line opera traghetti sulla rotta Langesund (dalla E18, 3 ore a sud di Oslo in auto) per Hirtshals (4 ore e mezza).

I porti crocieristici di Oslo si trovano su quattro diversi moli Sentrum, da ovest a est: Filipstad, a ovest di Aker Bryyge; Søndre Akershuskai, il molo principale della fortezza di Akershus; Vippetangkaia, a sud della fortezza di Akershus; Revierkaia, a sud del Teatro dell'Opera. Ogni anno, circa 200.000 crocieristi visitano Oslo da questi moli.

Venendo a Oslo con la propria barca, ci sono alcuni porti a Herbern Marina ad Aker Brygge (a sinistra della torre dell'orologio). Fate attenzione ai traghetti passeggeri e alle navi portacontainer che si avvicinano e lasciano il porto interno e i terminal di Filipstad e Sjursøya.

In treno

3 Stazione ferroviaria centrale (Oslo S, Oslo sentalstasjon), Jernbanetorget (Metro: fermata Jernbanetorget , tram: fermata Jernbanetorget ). È la stazione più grande della Norvegia. I treni da qui hanno destinazioni in tutta la Norvegia e la Scandinavia. I treni locali intorno a Oslo (Oslo Commuter Rail) si incontrano qui ed è un centro per i treni da Gardermoen. A livello internazionale, ci sono quattro collegamenti giornalieri da Göteborg (Svezia); ogni viaggio dura poco meno di quattro ore. I viaggiatori provenienti da Copenaghen (Danimarca) e oltre dovranno cambiare treno a Göteborg. Quattro treni giornalieri e tre treni giornalieri ad alta velocità viaggiano in direzione di Stoccolma, (Svezia) (4½-6 ore), due dei quali richiedono un cambio a Karlstad. I treni a lunga percorrenza diretti a sud o verso ovest si fermano anche alla stazione di Lysaker al confine occidentale della città. Quelli diretti a nord e a est effettuano la prima chiamata alla stazione di Lillestrøm, fuori città.I biglietti per la linea di Göteborg sono più economici se acquistati sul sito web di Vy, dove le tariffe Minipris partono da 199 kr. I biglietti per la linea di Stoccolma sono più economici se li acquistate dal sito web della compagnia ferroviaria svedese SJ, dove i biglietti più economici possono arrivare fino a SKr 95. I biglietti vengono messi in vendita 3 mesi prima della partenza e prima li comprate e più economici saranno. I biglietti ferroviari norvegesi e svedesi riservati possono essere ritirati presso le biglietterie automatiche nella stazione centrale di Oslo (i biglietti norvegesi possono essere ritirati anche in altre stazioni).L'operatore ferroviario statale norvegese Vy (ex NSB) gestisce servizi nazionali abbastanza frequenti e ragionevolmente efficienti, anche se non molto veloci, per Stavanger, Kristiansand, Bergen e Trondheim, nonché un servizio locale e regionale relativamente completo, intorno a Oslo. Controllate gli orari di Vy per i dettagli.Per le persone che usano Oslo come punto di transito, l'edificio appena a sud della stazione centrale principale fa ancora parte della stazione ferroviaria e dispone di armadietti per il deposito dei bagagli. Gli armadietti piccoli costano 30 kr, gli armadietti medi costano 40 kr e gli armadietti grandi costano 60 kr. Anche gli armadietti medi sono disponibili in due forme, cubica e sottile e alta, che li rendono utili per riporre bagagli che normalmente non si adatterebbero.

4 Stazione del teatro nazionale (Nationaltheatret stasjon), Ruseløkkveien 1 (ingresso dalla piazza da Nationaltheatert, da Ruseløkkveien e Henrik Ibsens gate (lungo il Parco del Palazzo); la stazione ferroviaria è sotterranea, sotto la stazione della metropolitana (T-bane). Metro: fermata Nationaltheatret T tram: fermata Nationaltheatret ). La stazione Nationaltheateret è il secondo snodo con fermate per i treni locali, l'Airport Express Train (Gardermoen), tutte le linee della metropolitana e alcuni autobus e tram.

In autobus

Oslo è ben servita da autobus dalla maggior parte dell'Europa. I maggiori operatori di autobus internazionali sono le compagnie svedesi Swebus e Vy express. Entrambi gestiscono servizi economici da e per Göteborg e Copenaghen più volte al giorno. Swebus gestisce anche servizi per Stoccolma. Vy Bus4you gestisce un servizio di autobus di lusso per Göteborg e Copenaghen.

Sui servizi nazionali, la Nor-Way Bussekspress è il più grande operatore, con diversi autobus per Kristiansand, Bergen, Trondheim e molte di altre destinazioni norvegesi. Queste sono molto utili per raggiungere le destinazioni lungo il percorso, in quanto al di fuori delle parti centrali della Norvegia orientale si fermano ad ogni singola fermata lungo il percorso, ma sono noiosi per percorrere distanze molto lunghe percorribili anche in treno. Konkurrenten viaggia lungo la sponda occidentale dell'Oslofjord a sud fino a Kristiansand 4-7 volte al giorno, mentre Lavprisekspressen ha autobus per Trondheim e Kristiansand due volte al giorno, con tariffe economiche (solo prenotazione tramite Internet). Timekspressen gestisce una rete di linee di autobus nell'area circostante Oslo, in particolare la linea 1 per Drammen, Kongsberg e Notodden, che effettua corse ogni ora, giorno e notte, tutto l'anno. Ogni città e paese della Norvegia è in qualche modo collegata a Oslo con i mezzi pubblici, sebbene i collegamenti siano scarsi al di fuori delle arterie principali.

Come spostarsi

Con mezzi pubblici

C'è un sistema di trasporto pubblico completo, composto da autobus, tram, treni locali, metropolitana (T-bane) e battelli. Il trasporto pubblico è pianificato e coordinato da Ruter. Le cinque linee della metropolitana hanno i numeri da 1 a 5, le sei linee di tram hanno i numeri da 11 a 19, gli autobus hanno le etichette da 20, mentre le barche (traghetti) sono B1, B2 e così via. I treni locali gestiti da Vy sono coperti dal sistema di biglietteria Ruter. Il trasporto pubblico locale di Oslo copre anche la periferia di Akershus, in particolare Bærum a ovest, dove il tram e la metropolitana attraversano il confine della contea.

Il Ruter Service Center (precedentemente noto come Trafikanten) è il centro informazioni per i trasporti pubblici di Oslo. Si trova a Jernbanetorget, appena fuori dalla stazione centrale di Oslo, ai piedi della torre dell'orologio, così come ad Aker Brygge e all'aeroporto di Oslo (Gardermoen). Distribuiscono mappe gratuite, forniscono informazioni e vendono tutti i tipi di biglietti. Il sito web di Ruter ha orari, mappe, pianificatore di percorso e motori di ricerca per tutti i trasporti urbani a Oslo, nonché tutti i trasporti nelle vicine contee di Akershus, Østfold, Oppland, Hedmark, Buskerud, Vestfold e Telemark. L'Oslo Tourist Information Center si trova nello stesso ufficio a Jernbanetorget, agli sportelli posteriori.

Ci sono due snodi principali per il trasporto pubblico all'interno del centro città: la stazione centrale di Oslo (Oslo S) / Jernbanetorget e il Nationaltheateret (metropolitana). Tutte le linee della metropolitana passano per queste stazioni, tutti i treni passano per Oslo S e la maggior parte dei treni (incluso l'Airport Express Train (Flytoget)) passano per il Nationaltheateret. Il Nationaltheatert è più conveniente per gli edifici chiave come il Palazzo Reale, la Galleria Nazionale, il Parlamento, la Sala concerti di Oslo e il Municipio di Oslo.

Gli autobus e i tram sono in servizio dalle 5 del mattino fino a mezzanotte circa con l'eccezione di alcune linee che prolungano le loro corse fino all'una di notte. Autobus notturni sono in funzione solo nei week-end (venerdì e sabato notte)

In treno

I treni locali (linee Vy (ex NSB) L1, L2, L3, L12, L13, L14, L21, L22) coprono alcune aree della città (zona 1) e raggiungono i comuni e le città vicine. La rete ferroviaria locale si estende dai confini alle città e ai paesi vicini. I treni locali utilizzano gli stessi biglietti della metropolitana, dei tram e degli autobus all'interno delle contee di Oslo e Akershus, ma per i viaggi successivi viene utilizzato uno schema tariffario diverso.

Alcune carrozze dei treni locali hanno porte arancioni, con l'avviso "Ubetjent" o "Carrozza senza conducente". Queste vetture di solito non sono visitate dal conducente (tranne durante i controlli) e potete utilizzare queste vetture solo se siete muniti di biglietto timbrato o pre-validato e non necessita di timbratura dal conducente. Potreste essere multati di 900 kr se usate una di queste carrozze senza, diciamo, un biglietto singolo, e un conducente viene a controllare i biglietti. Se non siete sicuri delle regole, andate sul sicuro e salite su una delle carrozze con le porte nere e gli avvisi contrassegnati con "Betjent" o "Carrozza con conduttore".

Al centro, la stazione principale è Oslo Sentralstasjon (Oslo S), che si collega alla stazione della metropolitana Jernbanetorget tramite un collegamento diretto (scale mobili lungo il binario 1/uscita per il centro commerciale Oslo City/terminal degli autobus) e la maggior parte delle linee di autobus/tram. La seconda stazione del centro, servita dalla maggior parte dei treni locali e da diversi regionali, è la stazione della metropolitana Nationaltheatert, e si trova immediatamente sotto l'omonima stazione della metropolitana. La maggior parte degli autobus diretti a ovest si ferma anche appena fuori dalla stazione.

La puntualità, soprattutto in inverno, può essere un problema in quanto il sistema ferroviario è piuttosto malandato. Tuttavia, le cose sono migliorate da quando è stato avviato un grande programma di ristrutturazione nel 2010. I normali biglietti Ruter sono validi sui treni Vy, ma non sul treno Airport Express (Flytoget), che non può essere utilizzato per spostarsi esclusivamente tra punti che non coinvolgono l'aeroporto.

In metropolitana

Oslo ha un sistema di metropolitana abbastanza grande composto da 5 linee. È noto come Tunnelbane o principalmente solo T-bane in norvegese. La metropolitana copre il nucleo centrale della città e gran parte delle aree residenziali suburbane. Non copre le aree popolari vicine al centro città come Bislett, St. Hanshaugen, Frogner, Grünerløkka e Sagene. Queste zone sono facilmente raggiungibili in autobus o tram. La metropolitana comprende anche la maggior parte della contea di Akershus e il confine tra questi è così sfocato che i due sono visti come un'unica città.

Per trovare una stazione T-bane, cercate il logo blu e bianco con una "T" all'interno di un cerchio. Ci sono cinque linee, ma la rete è abbastanza facile da capire: tutte le linee si uniscono in un unico tunnel attraverso il centro città, da Majorstuen attraverso Jernbanetorget (Stazione centrale di Oslo S/Oslo) a Tøyen, per poi estendersi nella periferia. Una linea ad anello corre in cerchio dal centro di Oslo settentrionale al centro e ritorno. La linea ad anello si chiama "Ringen" (l'anello) in norvegese. A partire dal 2016 Ringen (linea 5) viaggia compiendo un giro extra attraverso il centro verso Sognsvann e Vestli. Nonostante il nome i treni della metropolitana circolano principalmente in superficie, solo attraverso il centro i binari e le stazioni della metropolitana sono completamente sotterranei.

Con materiale rotabile degli anni '60, la metropolitana di Oslo era una delle più malandate d'Europa, ma ora è stata completamente sostituita con nuovi treni progettati da Siemens e da Porsche.

Quando entrate in una stazione T-bane, assicuratevi di scegliere il binario corretto: tutte le stazioni tranne tre sulla linea ad anello (Sinsen, Storo e Nydalen) hanno ingressi e binari separati per i treni che vanno a ovest e quelli che vanno a est. Perché le linee della metropolitana di Oslo condividono i binari, il numero e la destinazione e le linee sono indicate su ciascun treno invece che sui binari, come è comune in molte altre metropolitane. Quindi i numeri di linea in realtà si riferiscono ai treni e non ai binari. Ci sono anche pannelli informativi automatizzati con informazioni in tempo reale sulla destinazione, il numero di linea e l'arrivo previsto del prossimo treno. Assicuratevi di salire sul treno giusto. Le sei stazioni del centro (da Tøyen a Majorstua) sono servite da tutte le linee. La periferia nord-orientale di Groruddalen (dalla stazione di Vestli) è servita dalle linee 4 e 5 sullo stesso binario,

Se avete un biglietto cartaceo, assicuratevi che sia valido (timbrato) prima di salire sul treno. È anche possibile timbrare il biglietto sulla metro. Se avete un biglietto elettronico, dovreste teoricamente convalidare il biglietto prima di salire; tuttavia questo non è ancora imposto rigidamente (ma il biglietto deve essere ancora valido (attivato). Diversamente da altre metropolitane non sono presenti tornelli all'ingresso o all'uscita.

In autobus o tram

Tram e autobus completano la rete metropolitana e utilizzano gli stessi biglietti. Coprono la maggior parte della città e viaggiano dalle 05:00 alle 00:00, su alcune linee fino alle 01:00. Due linee di autobus, 31 e 37, circolano tutta la notte, tutti i giorni.

Tutte le linee del tram passano ogni 10 minuti durante il giorno e ogni 20 minuti di notte e al mattino presto (30 minuti la mattina del fine settimana). Le linee principali coprono parti della città prive di metropolitana e sono un mezzo efficienti per spostarsi. Il terminal principale e centrale del tram si trova a Jernbanetorget, dove convergono tutte le linee. Le sei linee di tram sono 11, 12, 13, 17, 18 e 19. Entro il 2020, la rete tranviaria sarà potenziata e su alcuni tratti ci sarà temporaneamente l'autobus al posto del tram "bus per trikk". I tram più vecchi (1982) sono ancora in funzione (a partire dal 2020) e sono relativamente comodi, ma ci sono scale per entrare. La città di Oslo ha acquistato nuovissimi tram.

Le linee di autobus coprono il resto della città, così come diverse linee ad anello. Quasi tutte le linee di autobus centrali convergono a Jernbanetorget. Le linee di autobus più utili per i visitatori sono gli autobus 30, 31, 32, 34, 37 e 54, che passano per Jernbanetorget e coprono parti della città senza tram o linee della metropolitana. Gli autobus 20 e 21 forniscono il servizio della circonvallazione centrale, mentre gli autobus 23 e 24 coprono la circonvallazione autostradale più fuori. Gli autobus urbani hanno un colore rosso intenso.

Le notti dopo il venerdì e il sabato, gli autobus notturni coprono parti della città con frequenza variabile. La maggior parte di questi partono o passano vicino alle fermate degli autobus vicino all'edificio del Parlamento (Stortinget) e Jernbanetorget (Stazione centrale di Oslo/Oslo S). Tutti i biglietti regolari sono validi.

Fare riferimento alle mappe dei percorsi di autobus e tram per ulteriori informazioni.

In barca

Le isole dell'Oslofjord sono servite tutto l'anno, anche se ci sono solo poche partenze invernali. Su queste barche sono validi i normali biglietti Ruter.

Da marzo a ottobre un traghetto passeggeri collega Aker Brygge a Bygdøy, con molti importanti musei. I biglietti preacquistati presso la biglietteria costano 45 kr a tratta, o 65 kr per un biglietto di andata e ritorno. I biglietti di sola andata possono essere acquistati anche a bordo ma costano 60 kr. I biglietti Ruter non sono validi sul traghetto Bygdøy, ma lo è l'Oslo Pass.

Da Aker Brygge partono anche per Nesodden e Slemmestad. Questi esauriscono Oslo e non sono coperti dai biglietti per la città. Tuttavia, forniscono una crociera economica sull'Oslofjord.

5 Aker brygge (vicino al municipio). Linea B1: Hovedøya > Bleikøya > Gressholmen > Lindøya øst > Lindøya vest > Nakholmen > Hovedøya (vedi articolo Oslo sud e isole)Linea B2: Hovedøya > Lindøya vest > Nakholmen > Hovedøya (Giu-Ago)

I biglietti e il sistema a zone

Il trasporto pubblico di Oslo e Akershus utilizza un sistema a zone in cui il prezzo di un viaggio viene calcolato in base a quante zone si attraversano. Per chiarezza, tutti i prezzi dei biglietti qui elencati sono per una sola zona.

Tutti i trasporti viaggiano con lo stesso schema tariffario e gli stessi biglietti sono validi per tutte le modalità di trasporto. Un biglietto singolo costa 39 kr (lug 2022) se acquistato in anticipo dall'app o da un chiosco e 58 kr se acquistato da un autista di autobus o tram. Dopo essere stato validato, il biglietto singolo è valido per un'ora di viaggio nelle zone previste. Potete anche ottenere una Travelcard in cui caricate credito con pagamento in base al consumo al prezzo di un biglietto singolo.

Sono disponibili anche biglietti a tempo; biglietto da 24 ore 117 kr, biglietto da 7 giorni 323 kr (lug 2022) per una zona. I biglietti possono essere acquistati tramite l'applicazione del telefono cellulare o presso uno sportello Vy/Ruter (a un costo aggiuntivo di 50 kr per produrre una carta di trasporto plastificata). Per saperne di più sui biglietti e vedere i prezzi per più zone visitate questa pagina .

Si consiglia di acquistare i biglietti con l'applicazione per cellulare in quanto supportati da Apple iOS che Android. La maggior parte dei locali usa l'app per acquistare i biglietti.

Tutti questi biglietti, ad eccezione del biglietto da 365 giorni, sono a metà prezzo per i bambini (4–15 anni) e gli anziani (67 anni e oltre). I biglietti da 7 e 30 giorni sono anche a metà prezzo per i giovani fino a 19 anni inclusi. I bambini di età inferiore ai 4 anni viaggiano gratis. I bambini sotto i 16 anni che viaggiano con un adulto viaggiano gratis nei fine settimana. Se portate una bicicletta, dovete acquistare un biglietto bambino aggiuntivo. Sono disponibili anche sconti per studenti per biglietti da 30 giorni, ma solo se state studiando a Oslo o nella zona di Akerhus. Leggete di più sugli sconti qui. Per una breve visita, un'opzione aggiuntiva è acquistare un Oslo Pass che include l'ingresso gratuito a molte attrazioni turistiche e altri vantaggi.

Tutti i biglietti possono essere acquistati presso il Ruter Service Center (Trafikanten) vicino a Oslo S, presso Aker Brygge e all'aeroporto di Oslo (Gardermoen), al massimo nei chioschi e negozi 7-Eleven, Deli De Luca, Mix e Narvesen a Oslo e Akershus in oltre ad altri chioschi e negozi di alimentari vicino alle fermate. Tutti questi biglietti sono validi anche sulle linee notturne, in funzione ogni venerdì e sabato sera dopo la chiusura del servizio regolare.

Assicuratevi di avere un biglietto quando viaggiate e che sia stato convalidato prima di entrare nella metropolitana o di salire sulla porta posteriore dell'autobus o del tram. I biglietti 24 ore, i biglietti 7 giorni, i biglietti 30 giorni, i biglietti 365 giorni, gli Abbonamenti, i biglietti singoli acquistati in edicola e i biglietti singoli elettronici non sono validi fino all'attivazione (convalidato). Su autobus o tram, i biglietti vengono (validati) al momento dell'imbarco; l'attivazione avviene avvicinando la carta a un lettore di carte. In metro e nelle grandi stazioni ferroviarie si attiva il biglietto prima di salire sul treno. Non ci sono controlli su T-banes, tram o autobus, ma se scegliete di viaggiare senza biglietto, fate attenzione agli ispettori poiché i controlli a campione casuali sono comuni ed essere scoperti senza un biglietto valido comporta una multa tra i 1150 e le 950 kr (lug 2022). (Scoprite di più sul controllo dei biglietti) I biglietti acquistati tramite l'app Vy o Ruter vengono convalidati toccando il pulsante corrispondente sull'app; non hanno bisogno di essere scansionati rispetto a un lettore (tranne durante le ispezioni quando richiesto dall'ispettore).

Tutti i biglietti sono ora disponibili solo come biglietti elettronici o su una carta Impuls (per biglietti singoli e biglietti 24 ore).

Questi biglietti non sono validi per l'Airport Express Train (Flytoget), l'Airport Coach (Flybussen e Flybussekspressen) e Timekspressen, ciascuno dei quali è gestito da compagnie diverse da Ruter o Vy.

In taxi

I taxi sono costosi. I prezzi variano, tuttavia, tra le compagnie. L'addebito minimo con la maggior parte delle aziende è di almeno 80 kr, aumentando fino a ben 160 kr nelle notti del fine settimana. I brevi passaggi in centro costano fino a 100 kr. I taxi a Oslo come nella maggior parte della Norvegia sono spesso auto nuove, grandi e comode come Volvo o Mercedes. La maggior parte di essi attende i clienti in fila davanti agli hotel o alle stazioni ferroviarie, oppure potete ordinarne uno telefonando a una delle poche compagnie di taxi (a pagamento). Potete anche segnalarne uno dalla strada o andare a una stazione dei taxi.

Diverse aziende competono per avere la struttura dei prezzi più incomprensibile. Tutte le compagnie di taxi hanno una tariffa di partenza (0-160 kr) e una tariffa per chilometro che varia da 14-30 kr. Queste tariffe variano in base alla compagnia e all'ora del giorno. Di solito, ci sono tre diverse tariffe: la più bassa è la tariffa giornaliera, di solito tra le 06:00 e le 18:00. Poi la tariffa serale e notturna, solitamente dalle 18:00 alle 06:00 dal lunedì al venerdì e dalle 06:00 alle 18:00 il sabato. L'ultima tariffa è di solito per il sabato sera dopo le 18:00 fino al lunedì mattina alle 06:00, ma aziende diverse hanno intervalli di tempo diversi. Fate attenzione perché alcune società opereranno con una tariffa speciale per le vacanze (helligdagstakst) nei giorni festivi, inclusa la sera prima, il che si tradurrà in tariffe sbalorditive.

I tassisti a Oslo non sono una razza particolarmente allegra, ma di solito non accelerano troppo, e gli abusi dei tassisti nei confronti dei clienti è quasi inesistente (verso il fisco, invece, è una cosa diversa). A volte un tassista tenterà di addebitarvi un supplemento per i bagagli e alcune compagnie hanno un supplemento per questo. La struttura dei prezzi dovrebbe essere mostrata su un adesivo all'interno dell'auto, ma è sempre in caratteri così piccoli e con una quantità schiacciante di dettagli che non è possibile decifrarla. Un'altra cosa che spesso disturba i visitatori è che il nome e la patente dei tassisti non sono stampati all'interno dell'auto stessa. In caso di problemi, chiedete una ricevuta che vi aiuterà a identificare l'auto, oppure prendete nota del numero di targa del taxi sul tetto dell'auto.

Tutti i taxi accettano Visa e MasterCard e la carta deve essere strisciata nel tassametro all'inizio del viaggio per la convalida della carta. L'autista di solito tiene la carta in cima al contatore in modo che possiate tenerla d'occhio. Se non vi sentite a vostro agio con ciò, è possibile chiedere di riavere la carta, ma la carta deve essere strisciata di nuovo quando arrivate a destinazione. La maggior parte dei contatori consentono solo di strisciare e firmare, ma alcune aziende hanno terminali con chip EMV in cui dovrete autorizzare l'addebito con il PIN. Non ci sono truffe note collegate a frodi con carta di credito nei taxi.

Alcune persone danno la mancia ai tassisti o arrotondano il conto ai 10 kr più vicini, ma i tassisti generalmente non si aspettano una mancia: la maggior parte delle persone paga comunque l'importo esatto con la carta.

Compagnie di taxi a Oslo

Uber.

Taxi di Oslo, ☎ +47 02323 (solo nel Paese), +47 22388090.

Taxi 2, ☎ +47 02202 (solo nel Paese), +47 33308747.

Christiania Taxi, ☎ +47 02365 (solo nel Paese), +47 22578000.

Norgestaxi, ☎ +47 08000 (solo nel paese), +47 910 08000.

Limousine Bislet, ☎ +47 22672267.

Limousine Premium, ☎ +47 40168898, post@premiumlimousine.no.

App taxi

L'app Taxi "mivai" è un modo semplice per ordinare un taxi nell'area di Oslo. Questa app indipendente confronta i prezzi di diverse aziende.

Norgestassi. L'app per smartphone offre un servizio basato sull'indirizzo e calcola il prezzo in base ad essi.

Bolt Oslo.

Jip. L'app per smartphone offre un servizio basato sull'indirizzo e calcola il prezzo in base ad essi.

Yango. Yango è una compagnia russa che offre tariffe economiche.

In auto

Le strade principali che entrano a Oslo vengono utilizzate anche per gli spostamenti all'interno della città. Nella periferia orientale, la strada E6 è il principale corridoio nord-sud. Il trasporto est-ovest può essere effettuato sulla strada E18 così come sulla Ring 3 che va dalla E18 al confine occidentale della città alla E6 nella periferia orientale. L'anello 2 più piccolo (e più lento) collega Skøyen a ovest attraverso Majorstua, l'ospedale generale di Ullevål e la Carl Berners plass alla E18 a est del centro. Le tangenziali (così come le altre strade principali) sono ottime per gli spostamenti.

Dare sempre il passo a tram e pedoni, a meno che non siano scavalcati da segnali o semafori. Non sfidate mai il tram, hanno una lunga distanza di frenata e in ogni caso daranno un segnale forte e chiaro se state ostacolando. In alcune rotonde il tram passa dritto attraverso la rotatoria mentre le auto devono girare in circolo, fate molta attenzione in questo tipo di rotonde: i tram arrivano dal lato sinistro nelle rotonde. I tram non sono obbligati a cedere ai pedoni, mentre le auto devono. Parcheggiate l'auto a distanza di sicurezza dai binari per non impedire il tram (in caso di dubbi chiedete alla gente del posto). I tram richiedono fino a 1,3 metri di spazio su ciascun lato del binario.

Parcheggiare nel centro della città è spesso difficile o costoso. Le auto elettriche possono parcheggiare gratuitamente sui parchimetri nelle strade pubbliche (vale per tutta la Norvegia), mentre le auto "ibride" comprese le "ibride plug-in" devono pagare (a partire dal 2016). Nel centro cittadino sono presenti dei parcheggi appositamente attrezzati per le moto. "Mot avgift" significa che il parcheggio è a pagamento. Sebbene il parcheggio nelle strade pubbliche di Oslo sia generalmente consentito, gradualmente sono disponibili meno posti poiché le strade vengono riprogettate per migliorare la circolazione di tram, pedoni e biciclette. Nel centro di Oslo molti edifici tradizionali hanno cancelli che sembrano grandi porte e parcheggiare davanti a questi cancelli è illegale.

Con tour guidati

Durante tutto l'anno la compagnia HMK effettua il servizio di tour guidati in pullman. D'estate l'ufficio turistico propone tour guidati della città a piedi o in pullman Hop on Hop off, mentre la Båtservice Sightseeing organizza tour in battello con partenza dal molo 3.

In bicicletta

Oslo ha un servizio pubblico di biciclette (Bysykkel) che opera da marzo a novembre (chiuso quando nevica). I posteggi per le biciclette si trovano in molte zone della città, ed è qui che si noleggia e restituisce la bicicletta. Utilizzando l'app Oslo Bysykkel, potete visualizzare tutte le stazioni con il numero di biciclette e lucchetti disponibili in tempo reale e anche sbloccare una bicicletta quando siete vicini.

Gli abbonamenti e i prezzi disponibili cambiano in ogni stagione, ma tradizionalmente potete ottenerli sia per un giorno che per l'intera stagione. Potete usare la bici per 60 minuti e prolungare fino a 6 ore pagando 6 kr ogni 15 minuti. Una volta restituita, avete immediatamente diritto a un nuovo noleggio, il che significa che potete pedalare per ore purché lo restituite ogni 60 minuti in uno stallo. La card con il microchip per il noleggio è acquistabile presso gli Uffici Turistici al costo di 70 NOK per 24 ore.

C'è anche una compagnia di tour in bicicletta nel centro della città (Viking Biking) che offre il noleggio di nuove biciclette ibride comfort DBS con diverse taglie per uomo, donna e bambino. Oltre al noleggio è possibile effettuare tour guidati in bicicletta.

Intorno all'anno 2020 molte nuove piste ciclabili sono state aggiunte alle strade all'interno di Oslo rendendo più facile il ciclismo. Le piste ciclabili attraverso la città sono numerate per facilitare la percorrenza. Ci sono anche percorsi pedonali e ciclabili comuni.

Cosa vedere

Gli elenchi delle strutture possono essere trovati negli articoli dei singoli distretti urbani.

Edifici e strutture

L'architettura a Oslo può sembrare a prima vista noiosa. A differenza di Stoccolma, il centro di Oslo ha solo edifici monumentali sparsi in particolare l'asse Parlamento-Palazzo (parte superiore di Karl Johan Street) ha una certa imponenza. Questa zona centrale e gli edifici pubblici sono stati progettati dopo che Oslo divenne la capitale della Norvegia nel 1814. Il fascino della città si può trovare anche nei ricchi sobborghi del centro, ad esempio, di Frogner e Fagerborg, nonché sopra il parco di St.Hanshaugen. I quartieri che circondano il centro stesso sono caratterizzati dalla rapida espansione dopo il 1850. Queste aree si sono sviluppate quando i cavalli erano ancora il mezzo di trasporto più importante e i condomini di questo periodo hanno solitamente una porta dalla strada nel cortile sul retro dove venivano tenuti i cavalli. Oslo ha anche molti interessanti progetti edilizi e l'intero lungomare della città sta subendo un profondo cambiamento.

Le strade di Oslo sono famose per essere protagoniste di diversi film e serie TV come Skam e Beforeigners (vedi Noir nordico).

Il Nord Europa ha una tradizione per le case in legno. Queste non si trovano in centro, ma nei sobborghi come ville a Bygdøy e Holmenkollen, o nelle ex aree dei lavoratori come Rodeløkka, Kampen, Vålerenga, Damstredet, Hellerud o Telthusbakken. L'incendio del 1624 distrusse gran parte della vecchia Oslo (rimangono alcune chiese e il castello di Akershus) e il centro di Oslo è dominato dalla città progettata dopo l'incendio.

Musei

Se avete intenzione di visitare molte delle attrazioni più costose in un breve periodo di tempo, il modo più conveniente è acquistare un Oslo Pass. Include l'ingresso illimitato a più di 30 musei e al trampolino per il salto con gli sci di Holmenkollen (ma non al Palazzo Reale), viaggi gratuiti sui trasporti pubblici di Oslo (Ruter e traghetto per Bygdøy) e persino sconti limitati su alcuni ristoranti e altre attrazioni.

Oslo ha un numero incredibile di musei, tra cui il Museo delle navi vichinghe, con le navi Oseberg e Gokstad. Molti dei musei si trovano uno accanto all'altro e non impiegano molto tempo per visitarli.

Vi sono anche molte gallerie d'arte, di cui la Galleria Nazionale al centro e il Munch Museum nel centro est sono probabilmente le più famose. L'Astrup Fearnley Museet è una nuova collezione di arte moderna che merita una visita. I parchi delle sculture Frogner Park in Occidente, con le sculture dello scultore Gustav Vigeland, e Ekeberg Park nel centro est, con artisti di fama internazionale, sono da non perdere.

Cosa fare

Gli elenchi delle strutture possono essere trovati negli articoli dei singoli distretti urbani.

Esplorate l'arcipelago dell'Oslofjord. Delle isole con diverse spiagge, sentieri escursionistici e siti culturali aspettano solo di essere scoperti. In estate ci sono traghetti dal molo vicino al municipio per isole come Hovedøya, Langøyene, Bleikøya, Nakkholmen e Gressholmen. Se avete una canna da pesca, portatela con voi, così come il cestino da picnic, gli occhiali da sole ed eventualmente il costume da bagno!

Guardare una partita di calcio. La città ha due squadre che giocano a calcio nell'Eliteserien, la massima serie norvegese: Vålerenga e Lillestrøm. Lo Stabæk gioca in seconda divisione.

Escursioni

La natura è facilmente accessibile e molti sentieri sono solo una breve corsa in barca, metropolitana o autobus da qualsiasi parte della città. Sia nel centro della città che soprattutto nelle foreste del sud e del nord di Oslo ci sono innumerevoli opportunità per escursioni a piedi e in bicicletta. Ci sono centinaia di laghi, colline e piccole cime. Ci sono belle strade e sentieri in queste foreste, l'escursionismo è possibile ovunque, le belle strade sono accessibili in bicicletta, passeggino e sedia a rotelle. Le porte d'accesso alla natura incantevole sono la T-bane per Frognerseteren (linea 1), Sognsvann (linea 3), Romsås (linea 5), Bogerud (linea 3), Skullerud (linea 3) o Ellingsrudåsen (linea 2), o il treno a Movatn o Snippen (treni locali verso Hakadal, Roa, Jaren e Gjøvik). Anche l'autobus 56 da Torshov (tram 11, 12, 13 e autobus 20) via Storo T-bane a Solemskogen o l'autobus 51 da Nydalen (autobus 37, T-bane 4, 5 e 6) a Maridalen offrono molte possibilità per passeggiate e campagna, tutto a meno di mezz'ora dal centro città. Portate qualcosa da bere e una barretta di cioccolato (e fate un po' di pianificazione, gli autobus 51 e 56 e il treno raramente passano più di una volta all'ora). Si possono trovare sentieri adatti per biciclette e passeggini e solo per escursioni. Preparatevi per alcune zone fangose del sentiero che portano attraverso alcune aree boscose piuttosto fitte. La pesca d'acqua dolce (trote, lucci, persici, ecc.) richiede una licenza di pesca.

Scoprite la città e i suoi maggiori siti turistici in bicicletta: da aprile a ottobre, sono disponibili tutti i giorni tour guidati in inglese con Viking Biking.

Attività con la neve

La stagione sciistica a Oslo è variabile, ma potrebbe esserci abbastanza neve e possibilità di sciare in buone condizioni da dicembre all'inizio di aprile. Questo è il periodo più buio dell'anno, ma a Oslo le giornate sugli sci sono prolungate dal fatto che molte piste da sci sono illuminate artificialmente.

La foresta di Oslo ha un'ampia rete di piste da fondo preparate. I sentieri iniziano nel punto in cui termina l'abitato all'interno della metropolitana, autobus o tram dal centro di Oslo. Lo sci di fondo è popolare tra gli abitanti di Oslo e durante l'inverno gli sciatori con l'attrezzatura sono spesso per le strade. Ci sono anche impianti di risalita e piste per lo sci alpino nella foresta di Oslo, come l'Oslo Winter Park e l'Oslo Ski Center (Grefsenkollen) e la scuola di sci Tryvann per principianti. Ci sono impianti di risalita e piste a Bærum e Nittedal vicino alla città. A una distanza ragionevole per una gita di un giorno, le alternative alpine sono Kongsberg e Norefjell.

Eventi e feste

Febbraio

Festival internazionale di musica sacra

Giugno

Oslo Music Festival a giugno

Norwegian Wood Festival concerti con band norvegesi e internazionali

Gay Pride

Agosto

Øya Festival uno dei principali festival musicali a Oslo.

Festival di musica da camera.

Oslo Jazz Festival.

Settembre

Ultima festival di musica contemporanea.

Ottobre

Fiera del Cavallo.

Festa dello sci, Holmenkollen. marzo. Una competizione di sci nordico che si svolge dal 1892.

Dove mangiare

Aker Brygge è la zona del lungomare nei pressi del palazzo comunale. Eminentemente turistica, Aker Brygge è piena zeppa di locali di ristorazione di ogni tipo con tavoli all'aperto durante la bella stagione. Dato l'enorme afflusso di visitatori stranieri, i prezzi, anche per una semplice birrà, sono, senza eccezione, salati.

Torggata (via del mercato) è una strada a nord della stazione centrale. È il posto giusto dove mangiare a buon mercato. Vi abbondano infatti le pizzerie anche se sono rare quelle gestite da Italiani, ragion per cui il gusto della pizza è assai discutibile. In alternativa esistono punti di ristoro medio-orientali che vendono kebab e un gran numero di ristoranti gestiti da Cinesi, Vietnamiti e Thai.

Prezzi modici

Rust, Hegdehaugsveien 22 0167 Oslo, Norvegia, ☎ +47 23 62 65 05. Ristorante accogliente con una piccola veranda ove degustare stuzzichini che accompagnano un bicchiere di birra. Non mancano piatti classici ma per il pranzo, occorre prenotare il tavolo.

Schrøder (Cucina tradizionale norvegese), Waldemar Thranes gate 8 0171 Oslo, Norvegia (A 550 m. dalla fermata tram di Dalsbergstien. Oppure bus 21-33-37-46 diretti al capolinea di Hanshaugen), ☎ +47 22 60 51 83. Pub ristorante consigliato dall'ente del turismo. Adatto anche per la 1^ colazione.

Carl Berner-kjelleren (pub), Trondheimsv 113 (A 20 m dalla stazione metro di Carl Berners plass. Bus 20, 21, 31 o 33, tram 17). In un semiinterrato con piatti anche indiani a prezzi accessibili. Birre Heineken e Ansa. Clienti abituali che giocano a biliardo, flipper e freccette, Se pensate che potete varcarne la soglia, fatelo ma sarete oggetto di curiosità.

Dovrehallen (Birreria con piatti tradizionali norvegesi), Storgata 22 (Stazione Jernbanetorget). Aperta dalle 08:00 a mezzanotte. I suoi avventori sono esclusivamente giovanissimi. Panini ma anche secondi piatti a base di carne e pesce

Come divertirsi

Spettacoli

1 Teatro dell'Opera di Oslo (Den Norske Opera) (tutti i tram e gli autobus diretti a Jernbanetorget o Oslo S, quindi prendi la passerella dall'uscita sul mare della stazione centrale di Oslo, vicino al terminal dei treni Airport Express). Il primo ingresso della Norvegia nella massima serie dell'architettura moderna. Premiato nel 2008 come miglior edificio culturale al World Architecture Festival di Barcellona e nel 2009 con il prestigioso premio Mies van der Rohe per la migliore architettura contemporanea europea, il suo aspetto è sbalorditivo. A forma di ghiacciaio o di nave, l'incredibile edificio sembra galleggiare vicino all'insenatura Bjørvika, dando un'impressione sbalorditiva. Sali sull'edificio sui pendii di marmo (solo in estate) per una vista unica su Oslo. L'autostrada principale, che un tempo passava proprio tra l'Opera e la stazione centrale di Oslo, è ora spostata in un tunnel sottomarino sotto Bjørvika.

Rockefeller Music Hall. Il luogo dove solitamente si esibiscono famose bande musicali pop e rock. All'interno della struttura (nota come "Torggata Bad" = bagni del mercato) sta un night club molto frequentato

Locali notturni

Last Train (musica dal vivo), Karl Johans Gate 45, ingresso da Universitetsgaten. Rinomato pub ove si esibiscono bande rock/punk/metal/indie.

Locali gay

London pub, C J Hambros plass 5 (Due isolati oltre il Grand Hotel). Il più noto dei locali gay di Oslo con un ricco programma di spettacoli. È frequentato da gay non giovanissimi. Si anima molto solo nei fine settimana.

Smuget, Rosenkrantzgate 22 (Dietro il Grand Hotel - Stazione metro Stortinget), ☎ +47 2 242 5262, +47 2 242 5262. Smuget è un locale frequentato da giovani fino a un limite massimo di 30 anni. È situato all'interno di un ex ufficio postale. Comporta un Dance Floor, una sala dove si esibiscono gruppi musicali dal vivo e un servizio ristorante con piatti più svariati anche di cucina italiana. Rimane aperto fino alle 3 di notte.

Revolver (Night Club), Møllergata 32 0179 Oslo, Norvegia, ☎ +47 22 20 22 32.

Dove alloggiare

Prezzi modici

P-Hotels, Grensen 19, ☎ +47 23 318000.

Perminalen Hotel, Øvre Slottsgate 2, ☎ +47 23 093081.

Thon Hotel Astoria, Dronningensgate 21, ☎ +47 24 145550.

Thon Hotel Munch, Munchs gate 5, ☎ +47 23 219600.

Thon Hotel Spectrum, Brugata 7, ☎ +47 23 362700.

Norlandia Saga Hotel, Eilert Sundts gate 39, ☎ +47 22 430485.

Coch Pension, Parkveien 25, ☎ +47 23 332400.

Prezzi medi

Clarion Hotel Royal Chrisiania, Biskop Gunnerusgate 3, ☎ +47 23 108000.

First Hotel Millenium, Tollbugaten 25, ☎ +47 21 022800.

Norlandia Karl Johan Hotel, Karl Johans gate 33, ☎ +47 23 161700.

Rica Travel Hotel, Arbeidergata 4, ☎ +47 22 003300.

Rica Oslo Hotel, Europarådets Plass 1, ☎ +47 23 104200.

Rica Hotel Bygdøy Allé, Bygdøy allé 53, ☎ +47 23 085800.

Scandic Byporten, Jernbanetorget 6, ☎ +47 23 155500.

Scandic KNA, Parkveien 68, ☎ +47 23 155700.

Thon Hotel Cecil, Stortingsgata 8, ☎ +47 23 314800.

Thon Hotel Europa, St Olavs gate 31, ☎ +47 23 256300.

Thon Hotel Gyldenløve, Bogstadveien 20, ☎ +47 23 332300.

Thon Hotel Stefan, Rosenkrantzgate 1, ☎ +47 23 315500.

Thon Hotel Terminus, Stenersgaten 10, ☎ +47 22 056000.

Prezzi elevati

Grand Hotel, Karl Johans gate 31.

Hotel Bristol.

Oslo Plaza (Radisson Blu Plaza Hotel).

Hotel Continental, Stortingsgata 24-26, ☎ +47 22 824000.

Nei dintorni

Hadeland Glassverk a Jevnaker, a un'ora da Oslo. Fondata nel 1762 è una località nota per la vetreria dove si può provare a soffiare il vetro insieme agli artigiani. Da visitare il Museo del vetro e i negozi con i prodotti tradizionali.

Museo dello Sci e Torre del Trampolino a Holmenkollen a 20 minuti dalla capitale, è il più antico museo al mondo di questo genere che racconta 4.000 anni di storia, e dov'è possibile provare il simulatore di discese.

Tusenfryd il più grande parco divertimenti della Norvegia, a 20 km da Oslo.

Winter Park Tryvann stazione sciistica a 20 minuti dalla capitale, con 14 piste aperte da dicembre a Pasqua.

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Cosa vedere a Oslo

  1. Teatro dell'Opera di Oslo
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Mappa di Oslo con i luoghi numerati
I numeri corrispondono all'elenco qui sotto. Dati della mappa © OpenStreetMap

Teatro dell'Opera di Oslo

Teatro d'opera · Oslo

Teatro dell'Opera di Oslo

Il Teatro dell'Opera di Oslo anche opera reale norvegese (Operahuset) è la sede della Den Norske Opera & Ballett (Norwegian National Opera and Ballet) è il teatro nazionale d'opera della Norvegia.

== Descrizione ==

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L'edificio è situato nel quartiere Bjørvika nel centro di Oslo, sulla punta del fiordo di Oslo, sul sito dove precedentemente sorgeva l'azienda Nylands Mekaniske Verksted. È reso operativo da Statsbygg, l'agenzia governativa che gestisce le proprietà del governo norvegese. La struttura contiene 1.100 stanze per una superficie totale di 38.500 m² (414 000 piedi). I principali posti dell'auditorium sono 1.364 più altri due spazi per le esecuzioni che possono ospitare rispettivamente 200 e 400 posti. Il palco principale è di 16 m di larghezza e 40 m (130 piedi) di profondità. Le superfici esterne angolate dell'edificio sono coperte con marmo italiano e granito bianco e lo fanno apparire come se "sorgesse dall'acqua". È il più grande edificio culturale costruito in Norvegia dai tempi della Nidarosdomen (che fu completato intorno al 1300). Oggi è uno dei teatri più importanti di Europa e il più grande teatro dell'opera scandinavo.

Storia

Nel 1999, dopo un lungo dibattito nazionale, il legislatore norvegese ha deciso di costruire un nuovo teatro dell'opera in città. Si tenne un concorso di progettazione e, delle 350 iscrizioni ricevute, i giudici scelsero quella di Snøhetta. La costruzione iniziò nel 2003 e fu completata nel 2007, prima del previsto e per 300 milioni di NOK (~ US $ 30 milioni) sopra il budget stabilito di 94,4 miliardi di corone norvegesi (~ US $ 94,4 milioni).

La serata di gala per l'apertura, il 12 aprile 2008 vide la partecipazione di Sua Maestrà il Harald V di Norvegia, la regina Margherita II di Danimarca e Presidente della Finlandia Tarja Halonen e altri leader. Durante il primo anno di funzionamento, 1,3 milioni di persone passarono attraverso le porte dell'edificio.

L'Opera House ha vinto il premio della cultura al World Architecture Festival di Barcellona nel mese di ottobre 2008 e il premio dell'Unione europea 2009 per l'architettura contemporanea.

La costruzione

Il tetto dell'edificio fa un angolone al livello del suolo, creando una grande piazza che invita i pedoni a camminare in su e godere della vista panoramica su Oslo. Mentre gran parte della costruzione è coperta di granito bianco e la facciata è in marmo bianco di Carrara italiano, la torre scenica è rivestita in alluminio bianco, in un progetto di Løvaas & Wagle che evoca vecchi schemi di tessitura.

L'atrio è circondato da finestre alte 15 m con una piccolissima cornice e vetro speciale che permette la massima vista dell'acqua. Il tetto è sostenuto da colonne angolari sottili progettate anche per non interferire con la vista.

Le superfici interne sono rivestite in legno di rovere per "portare calore" agli spazi interni, in contrasto con la freddezza degli esterni bianchi. L'auditorium principale è a forma di ferro di cavallo e illuminato da un lampadario ovale contenente 5.800 cristalli fatti a mano. I sedili includono monitor per il sistema dei videolibretti, permettendo al pubblico di seguire i libretti d'opera in norvegese e inglese oltre alla lingua originale.

Arte

Diversi progetti artistici sono stati commissionati per l'interno e l'esterno del Teatro dell'Opera. La più notevole è She Lies, una scultura costruita con pannelli in acciaio e vetro inox da Monica Bonvicini. Esso è installato in modo permanente su una piattaforma di cemento nel fiordo adiacente al Teatro dell'Opera e galleggia sull'acqua in movimento in risposta alle maree ed al vento per creare un volto mutevole per gli spettatori. Il lavoro è stato presentato da Sua Maestà la Regina Sonja di Norvegia in data 11 maggio 2010.

Un pannello forato a parete che copre i sostegni del tetto nella hall è stato progettato da Olafur Eliasson. È dotato di apertura esagonale ed è illuminato da sotto e dietro per creare l'illusione di fusione del ghiaccio. Altri artisti coinvolti nella costruzione sono Kristian Blystad, Jorunn Sannes e Kalle Grude, che ha progettato la forma dei pavé sul piazzale e sul tetto; Bodil Furu e Trine Lise Nedreaas, che ha creato un progetto di film e video; Marte Aas, Talleiv Taro Manum, Tom Sandberg, Gerd Tinglum e Nina Witoszek Fitzpatrick, che ha creato il libro d'arte Site Seeing; e Linus Elmes e Ludvig Löfgren, che ha creato la prima pietra.

Il sipario principale palcoscenico è opera di Pai White che lo ha progettato per assomigliare ad un foglio di alluminio accartocciato. White ha scansionato un pezzo di stagnola accartocciato in un computer che ha trasmesso le informazioni ad un telaio che ha tessuto il sipario da lana, cotone e poliestere per creare l'effetto tridimensionale. Il sipario è stato prodotto dalla società di attrezzature teatrali con sede in Germania Gerriets GmbH. Le misure a tendone finito 74 ft (23 m) di larghezza e 36 ft (11 m) e pesa 1 100 libbre (500 kg).

Premi

2008 World Architecture Festival, Premio Culturale

2009 Mies van der Rohe award

Galleria d'immagini dell'ingresso e del foyer

Anno: 2008 · Autore: Craig Dykers

Informazioni pratiche

Telefono
+47 21 42 21 21
Come arrivare
Apri le indicazioni
Sito ufficiale
operaen.no

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Museo Munch

Museo d'arte · Oslo

Museo Munch

Il Museo Munch (norvegese: Munch-Museet) è un museo di pittura dedicato all'artista Edvard Munch. Al suo interno conserva circa 1100 dipinti, 3000 disegni e 18000 litografie, esposti a rotazione.

Venne aperto il 29 maggio 1963 nell'area di Tøyen, nella parte nord-est di Oslo. Rimase presso la sua locazione originaria per alcuni decenni, fintanto che il 22 ottobre 2021 venne inaugurato presso la nuova sede presso il quartiere sul lungomare di Bjørvika, a breve distanza dal teatro dell'Opera di Oslo.

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Edifici
Prima sede

Il primo Museo Munch era situato a Tøyen, nel distretto di Gamle Oslo (Oslo vecchia). La costruzione del museo fu finanziata con i profitti generati dai cinema municipali di Oslo e aprì i battenti nel 1963 per commemorare il centenario della nascita di Munch. La sua collezione era composta da opere e oggetti di Munch, che donò al comune di Oslo alla sua morte, e da ulteriori opere donate da sua sorella Inger Munch, oltre a varie altre opere ottenute attraverso scambi commerciali, comprese stampe duplicate.

Il museo conservava nella sua collezione permanente ben oltre la metà della produzione pittorica dell'artista e almeno una copia di tutte le sue stampe. Si trattava di oltre 1.200 dipinti, 18.000 stampe, sei sculture, 500 lastre fotografiche, 2.240 libri e vari altri oggetti. Il museo conteneva anche sezioni educative e di conservazione e disponeva di strutture per le arti dello spettacolo.

La struttura del museo è stata progettata dagli architetti Einar Myklebust e Gunnar Fougner. Myklebust ha svolto un ruolo importante anche nell'ampliamento e nella ristrutturazione del museo nel 1994 in occasione del cinquantesimo anniversario della morte di Munch. Il museo di Tøyen è stato anche il luogo delle riprese del film ...men Olsenbanden var ikke død del 1984.

L'ultima mostra tenuta a Tøyen è stata dal 27 maggio al 1º ottobre 2021.

Sede attuale

Nel 2008 la Città di Oslo ha promosso un concorso di architettura per un nuovo Museo Munch a Bjørvika, nel distretto di Sentrum. Il concorso è stato assegnato nel 2009 all'architetto spagnolo Juan Herreros e al suo studio Herreros Arquitectos.

Dopo le elezioni del dicembre 2011 il Consiglio comunale di Oslo ha deciso di bloccare il progetto, proponendo di ristrutturate la sede Tøyen o di trasferire la collezione alla Galleria nazionale. Nel maggio 2013 il Consiglio comunale di Oslo ha finalmente deciso di rilanciare il progetto e spostare il museo nella sua nuova sede sul lungomare, vicino al Teatro dell'Opera. La costruzione è iniziata nel settembre 2015.

Il nuovo museo è stato ampiamente criticato per il suo design, etichettato come «un'ombra nera minacciosa» che sovrasta il Teatro dell'Opera.

Nell'estate 2021 28.000 opere d'arte sono state spostate dalla precedente sede di Tøyen alla nuova sede di Bjørvika.

Il museo è stato inaugurato da re Harald V il 22 ottobre 2021.

La collezione

La donazione testamentaria di Edvard Munch al comune di Oslo comprendeva circa 1.100 dipinti, 15.500 fogli grafici suddivisi in 700 motivi, 4.700 disegni e sei sculture. Inoltre c'erano quasi 500 matrici da stampa, 2.240 libri, quaderni, documenti, fotografie, strumenti, oggetti di scena e mobili. La vasta collezione di lettere di Munch è stata successivamente lasciata in eredità al museo da sua sorella Inger Marie (1952), insieme a un numero significativo di opere originali, in particolare degli anni ottanta del XIX secolo.

Questa ed altre donazioni, oltre alle transazioni di baratto, hanno comportato che oltre la metà dei dipinti di Munch, tutti i suoi motivi grafici e tutte le lastre da stampa esistenti siano in dotazione all museo. Le collezioni del Museo Stenersen, chiuso nel 2015, sono state trasferite nel Museo Munch. Il Museo Munch di Oslo offre quindi eccellenti condizioni internazionali per mostre speciali e attività espositive in tutto il mondo.

Insieme alla biblioteca e alle riviste, il museo fornisce anche importanti fonti di informazione per studiosi e studenti.

Galleria d'immagini

Anno: 1963

Informazioni pratiche

Orari
Mo-Tu 10:00-18:00; We-Su 10:00-21:00
Come arrivare
Apri le indicazioni
Sito ufficiale
www.munchmuseet.no

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Fortezza di Akershus

Monumento storico · Oslo

Fortezza di Akershus

La fortezza (o castello) di Akershus (Akershus slott og festning) è un castello, costruito per proteggere Oslo, tra la fine del XIII e l'inizio del XIV secolo. Fu anche una prigione fino alla Seconda guerra mondiale, durante la quale il castello fu utilizzato come luogo di detenzione di patrioti e membri della resistenza norvegese. Dopo la fine della guerra, ad Akershus furono giustiziati i 37 traditori.

== Storia ==

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La costruzione della fortezza, compiuta in un anno, iniziò sotto il regno di Haakon V ovvero verso la fine del XIII secolo e l'inizio del XIV secolo. La fortezza godeva di una posizione strategica all'estremità del promontorio e resistette a numerosi assedi nel corso dei secoli. Re Cristiano IV (1588 - 1648) lo fece modernizzare e trasformare in un castello rinascimentale e residenza reale . Per oltre 650 anni, il complesso costituì un luogo di detenzione; in merito viene ricordato il maestro ladro Ole Høiland, che fuggì più volte da Akershus, la più famosa delle quali con una fuga nel 1839 . Solo alla fine dei processi per tradimento del dopoguerra, nel 1950, Akershus cessò di essere una prigione . Durante la Seconda guerra mondiale, diversi membri della resistenza norvegese vennero uccisi nella fortezza. Le celle della "Torre delle Polveri del Principe Ereditario", parte della fortezza, furono utilizzate anche per imprigionare i patrioti norvegesi condannati a morte. I nazisti abbandonarono la fortezza l'11 maggio 1945, cedendola al membro della resistenza Terje Rollem e, nel dopoguerra, 8 dei 37 "traditori della patria" filo-nazisti condannati a morte vennero uccisi nella fortezza, tra cui Vidkun Quisling . La fortezza si trova in una posizione strategica sul lato orientale del porto, dominante rispetto al fronte del porto, ed è in effetti la principale attrattiva architettonica della città. Accanto al monumento alla memoria ai combattenti per la resistenza, giustiziati sul posto durante la seconda guerra mondiale, si trova il Museo Norvegese della Resistenza Norges Hjemmefront Museet. Nella fortezza sono inoltre stati sepolti i seguenti monarchi norvegesi:

Re Haakon VII (1872-1957), Re di Norvegia dal 1905 al 1957, e sua moglie, la Regina Maud (1869-1938)

Re Olav V (1903-1991), Re di Norvegia dal 1957 al 1991, e sua moglie, la Principessa ereditaria Marta (1901-1954)

Re Harald V (1937-2026), Re di Norvegia dal 1991 al 2026

Anno: 1290

Informazioni pratiche

Orari
Mo-Sa 10:00-16:00; Su 12:00-17:00
Telefono
+47 23 09 39 17
Come arrivare
Apri le indicazioni
Sito ufficiale
kultur.forsvaret.no

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Cattedrale di Oslo

Bene culturale · Oslo

Cattedrale di Oslo

La cattedrale di Oslo (in lingua norvegese Oslo domkirke, in precedenza Vår Frelsers kirke, chiesa di Cristo Salvatore) è il principale edificio di culto della capitale norvegese, sede della Diocesi di Oslo della Chiesa di Norvegia. Conosciuta anche come la Chiesa del Nostro Salvatore, la Cattedrale di Oslo (Domkirke) è un tempio in stile barocco costruito durante la seconda metà del XVII secolo nonché uno degli edifici più conosciuti di Oslo.

Anno: 1697

Informazioni pratiche

Come arrivare
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Sito ufficiale
www.oslodomkirke.no

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Palazzo Reale (Oslo)

Bene culturale · Oslo

Palazzo Reale (Oslo)

Il Palazzo Reale di Oslo (in norvegese Det kongelige slott, normalmente abbreviato in Slottet) venne costruito nella prima metà del XIX secolo, su commissione del re Carlo XIV di Svezia, che desiderava una residenza ufficiale in Norvegia, la quale al tempo era unita alla Svezia. Con l'indipendenza norvegese, il palazzo divenne la residenza ufficiale del sovrano di Norvegia.

== Storia ==

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Nel 1821, re Carlo XIV Giovanni di Svezia scelse il sito per la costruzione di un nuovo palazzo reale permanente sul lato occidentale di Christiania, oggi Oslo, e successivamente incaricò l'architetto danese Hans Linstow, di progettare l'edificio; Il Parlamento approvò il costo concordato di 150.000 speciedaler, da finanziare con la vendita di titoli di Stato. I lavori sul sito iniziarono nel 1824 ed il 1° ottobre 1825 Carlo Giovanni pose la prima pietra sotto l'altare della futura cappella del palazzo. Linstow aveva originariamente progettato un edificio di soli due piani con ali sporgenti su entrambi i lati della facciata principale.

I costosi lavori di fondazione causarono il superamento del costo iniziale e la costruzione fu interrotta nel 1827, per poi essere ripresa nel 1833. Nel frattempo, lo Storting, il Parlamento norvegese, rifiutò ulteriori sovvenzioni in segno di protesta contro gli impopolari sforzi del sovrano di stabilire un'unione più stretta tra i suoi due regni, Svezia e Norvegia. Nel 1833, Linstow realizzò un progetto meno costoso, senza le ali sporgenti, ma con un terzo piano come compensazione. Grazie ad un miglioramento dei rapporti con il monarca spinse lo Storting a concedere i fondi necessari per completare l'edificio. Il tetto fu posato nel 1836 e gli interni furono completati alla fine degli anni 1840s.

Carlo Giovanni non risiedette mai nel palazzo, infatti i primi occupanti furono suo figlio Oscar I di Svezia e la moglie di quest'ultimo, la regina Giuseppina. Ben presto si rese conto che la famiglia reale necessitava di una residenza più spaziosa, e così le ali che si affacciavano sul giardino furono ampliate. Prima dell'inaugurazione ufficiale del 1849, il colonnato centrale, abbattuto nel 1833, fu reintrodotto ed il tetto spiovente provvisorio fu sostituito da un tetto piano, più elegante e costoso. I successivi re svedesi dei Bernadotte, Carlo XV ed Oscar II, continuarono a utilizzare la residenza reale, ma trascorsero la maggior parte del loro tempo a Stoccolma.

La moglie di re Oscar II, la regina Sofia di Nassau, preferiva trascorrere le estati in Norvegia, ma per motivi di salute soggiornava principalmente nella residenza di campagna di Skinnarbøl, vicino al confine svedese. Oscar II fu assente dal palazzo durante il 1905, anno dello scioglimento dell'unione con la Svezia, ma suo figlio, allora principe ereditario Gustavo, fece due brevi visite nei suoi vani tentativi di salvare l'unione. La dinastia Bernadotte abdicò al trono norvegese nel 1905 e gli successe il principe Carlo di Danimarca, che assunse il nome di Haakon VII di Norvegia quando accettò la sua elezione a re di una nazione completamente indipendente dalla Svezia. Haakon divenne il primo monarca a utilizzare il palazzo in modo permanente, il quale fu quindi restaurato per due anni prima che lui, la regina Maud ed il principe ereditario Olav potessero insediarsi. Haakon VII sarebbe stato il primo monarca ad accogliere la sfilata dei bambini sul balcone del palazzo durante la celebrazione del Giorno della Costituzione norvegese ad Oslo. Lo stesso monarca introdusse nel 1905 la tradizione degli incontri settimanali con il Consiglio di Stato, evento che è ancora avviene e che si tiene sempre nella "Sala del Consiglio" del palazzo, dove si trova il trono del monarca.

Durante il regno di re Olav V, dal 1957 al 1991, i fondi per i lavori di ristrutturazione erano scarsi, un aspetto di cui la struttura originale, mal costruita, aveva un disperato bisogno. Re Olav risiedeva quindi principalmente a Skaugum e nella tenuta reale di Bygdøy, ma si trasferì a palazzo nel 1968, quando donò la tenuta di Skaugum come dono di nozze a suo figlio, il principe ereditario Harald, e alla sua sposa, la principessa Sonja. Poco dopo la sua ascesa al trono, Harald V di Norvegia avviò un ampio progetto di ristrutturazione del palazzo; i lavori di ristrutturazione ed i miglioramenti, tutti realizzati da Statsbygg, includevano nuovi sistemi di allarme antincendio, la costruzione di nuovi bagni, cucine, uffici e una ristrutturazione generale del palazzo.

Il sovrano fu criticato per l'enorme quantità di denaro necessaria per portare la residenza ad uno stato soddisfacente, anche se gran parte di questo importo fu destinato a correggere i deficit edilizi di un secolo e mezzo prima. Con i lavori di ristrutturazione completati, il re e la regina si trasferirono da Skaugum al Palazzo Reale nel 2001, poiché la tenuta di Skaugum sarebbe diventata la nuova residenza degli eredi al trono Haakon e Mette-Marit. Il Palazzo, come tutte le residenze reali norvegesi, è sorvegliato dalla "Guardia Reale di Sua Maestà il Re" (in norvegese "Hans Majestet Kongens Garde"), ovvero le Guardie Reali. Dall'inizio delle visite guidate pubbliche nel 2002, il grande pubblico ha potuto ammirare e apprezzare i lavori di ristrutturazione e lo splendore di cui il palazzo oggi si vanta. Anche il cambio quotidiano della guardia è diventato negli ultimi anni una popolare attrazione turistica. Il Palazzo Reale ospita una cappella, consacrata nel 1844; la Chiesa di Norvegia è responsabile delle funzioni religiose che vi si svolgono. È teatro di numerosi eventi della famiglia reale norvegese, come battesimi e cresime reali. Vi si tengono anche concerti di musica sacra e da camera.

Parco

Il parco fu costruito negli anni 1840 su progetto di Hans Ditlev Franciscus Linstow, l'architetto principale del palazzo. Nel 1848 furono piantati duemila alberi, ma da allora il parco è stato riqualificato più volte, diventando più semplice, con sentieri più ampi ma meno numerosi e meno ruscelli. Il "Parco della Regina" costituisce una parte separata del Parco del palazzo e risale al 1751, quando fu costruito come giardino privato in stile rococò. Sono presenti diverse statue:

Statua di Carlo XIV Giovanni di Svezia, scolpita da Brynjulf Bergslien.

Statua della regina Maud, scolpita da Ada Madssen

Statua della principessa Marta, scolpita da Kirsten Kokkin

Statua della regina Sonja, scolpita da Kirsten Kokkin

Statua di Camilla Collett, scolpita da Gustav Vigeland

Statua di Niels Henrik Abel, scolpita da Gustav Vigeland

Anno: 1849

Informazioni pratiche

Come arrivare
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Sito ufficiale
www.kongehuset.no

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Nationaltheatret

Teatro · Oslo

Nationaltheatret

Il Nationaltheatret (italiano: "Teatro nazionale") è stato inaugurato nel 1899 a Oslo, ed è il più grande teatro di prosa norvegese. Grazie alle rappresentazioni di classici – in particolare dei lavori di Henrik Ibsen - è assurto a notorietà internazionale. In particolare negli anni '60 e '70, e sistematicamente dal 1990 il Nationaltheatret ha promosso la drammaturgia contemporanea. L'edificio, progettato dall'architetto Henrik Bull, è bene culturale protetto dal 1983.

== Nome ==

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La nuova struttura teatrale di Oslo ricevette il suo nome attuale già durante le fasi di costruzione, alla fine degli anni '90 dell'Ottocento. Dall'inaugurazione, sul timpano della facciata campeggia l'iscrizione Nationaltheatret, e tale denominazione divenne corrente. Secondo la Riforma ortografica della lingua norvegese del 1917, intesa a conferire alla lingua scritta maggior affinità con la parlata corrente, l'edificio avrebbe dovuto cambiare il nome in Nasjonalteater o Nasjonalteatret, analogamente a quanto era accaduto per la vicina Nasjonalgalleriet del 1842. La direzione del teatro preferì tuttavia mantenere, per l'edificio che aveva ormai 18 anni, la denominazione Nationaltheatret, più rispettabile e fedele alla tradizione. Le autorità culturali intesero così sottolineare, con una connotazione solenne, la recente indipendenza del paese, svincolatosi dalla Svezia.

Storia
Il Christiania Theater

La storia del teatro risale al Christiania Theater, che, realizzato dall'architetto Christian Heinrich Grosch nel 1837 e situato in Bankplassen, stava per essere chiuso proprio prima dell'inaugurazione del Nationaltheatret. A motivo dei 400 anni di dipendenza culturale della Norvegia dalla Danimarca (1380-1814) la lingua norvegese pareva ai più rozza e grossolana. Isolati tentativi di conferire al norvegese dignità di lingua letteraria adatta al teatro incontrarono l'opposizione delle fasce acculturate della popolazione di Oslo, che intendevano distanziarsi dalla parlata popolare; a maggior ragione per il fatto che al Christiania Theater usavano esibirsi attori danesi che mettevano in scena drammi e vaudeville danesi.

A partire dagli anni '60 dell'Ottocento, ed in seguito ad una fusione con il Kristiania Norske Theater, la lingua norvegese cominciò ad essere più frequentemente usata sulle scene, dove veniva rappresentato un numero crescente di lavori teatrali norvegesi. La tendenza andava di pari passo con l'instaurarsi di una nuova coscienza patriottica che, nella seconda metà del XIX secolo, avallava la piena indipendenza del paese mettendo in discussione l'unione personale col regno di Svezia.

Apertura (1899)

A tali sviluppi aderì di conseguenza il Nationaltheatret. L'apertura, nel Settembre del 1899, prevedeva tre rappresentazioni inaugurali: nella prima serata (1 Settembre) furono eseguiti estratti da alcune commedie di Ludvig Holberg, nella seconda serata (2 Settembre) andò in scena Un nemico del popolo di Ibsen, mentre la terza serata (3 Settembre) vedeva in cartellone il dramma di argomento crociato Sigurd Jorsalfar di Bjørnstjerne Bjørnson. Punto culminante di questa terza serata era la presenza di Edvard Grieg che diresse personalmente le sue note musiche di scena per il dramma di Bjørnson. A tutte e tre le serate presenziarono Ibsen e Grieg, e alla prima anche il re Oscar II di Svezia e Norvegia.

Il Nationaltheatret nacque per iniziativa di privati e fu inizialmente amministrato esclusivamente con fondi privati. Già nel 1906, un anno dopo l'indipendenza ottenuta dalla Norvegia nei confronti della Svezia, il teatro attraversò la sua prima crisi economica. Solo nel 1927 la città di Oslo concesse al teatro il contributo relativamente modesto di 123.000 corone . Nel 1933 per la prima volta lo stato norvegese prese parte alla copertura dei costi con una somma moderata, che da allora è andata gradualmente aumentando fino agli anni '70 in cui le sovvenzioni pubbliche coprivano il 94% del bilancio. Tale alta percentuale non è stata in seguito più raggiunta.

I primi direttori

Il primo direttore dell'istituzione fu uno dei figli di Bjørnstjerne Bjørnson, Bjørn Bjørnson, che ebbe modo di formarsi un'estesa conoscenza teatrale in particolare presso il Burgtheater di Vienna. A dar forma ad una sorta di "età dell'oro" della novella scena teatrale contribuirono i norvegesi Vilhelm Krag, scrittore, e Halfdan Christensen, attore e regista. Il progetto di formazione di una coscienza nazionale passò gradualmente in secondo piano, così da lasciar adito alla drammaturgia contemporanea estera. Il repertorio, che durante la prima guerra mondiale era prevalentemente orientato verso la commedia d'intrattenimento tedesca e francese, si arricchì dal 1918 di contenuti più seri. I lavori del lungamente negletto rivale svedese di Ibsen, August Strindberg trovarono spazio sulla scena, così come i drammi di critica sociale di George Bernard Shaw o di Arthur Schnitzler.

Il periodo dal 1908 al 1933 fu nondimeno contrassegnato dalla partecipazione di grandi attori, attivi in parte anche come registi. I nomi di Hauk Aabel, August Oddvar, Egil Eide, Ingolf Schanche o Ragna Wettergreen sono tuttora ben noti a qualunque appassionato norvegese di teatro. L'attrice di gran lunga più significativa di questo periodo è stata senza dubbio Johanne Dybwad, a cui dal 1989 è dedicata la piazza antistante il teatro. La sua popolarità è stata così estesa che i direttori le riservarono significativi privilegi: in alcuni casi era lei a decidere quali lavori mettere in scena e di quali attori far uso. Nel 1908 la diva 41enne impersonò Hedvig ne L'anitra selvatica di Ibsen, nonostante il fatto che nel dramma il personaggio non avesse che 14 anni appena compiuti.

Il Nationaltheatret durante l'occupazione nazista

Il 9 Aprile del 1940, a poche ore dall'occupazione tedesca della Norvegia il teatro fu riconvertito in caserma per le truppe hitleriane. Più avanti le forze d'occupazione invitarono artisti tedeschi per l'esecuzione di opere di Wagner, operette viennesi e classici teatrali tedeschi. L'attore collaborazionista Gustav Berg-Jæger subentrò al direttore Axel Otto Normann.

Nel Maggio del 1941 la Gestapo interrogò sei attori sospettati di collaborare con la Resistenza: fu loro impedito, con effetto immediato, di continuare la carriera teatrale; col risultato però che diversi loro colleghi, nonostante le massive minacce del Reichskommissar Josef Terboven, diedero vita ad uno sciopero che si estese in breve tempo anche ai palcoscenici di Bergen e Trondheim. Il 24 Maggio 1941 13 attori del Nationaltheatret vennero arrestati, e solo dopo estese trattative, alcune settimane più avanti, vennero rimessi a piede libero. Dopo la pausa teatrale estiva questi attori, su esplicita disposizione delle forze di occupazione, poterono riprendere il loro lavoro.

Nell'Ottobre del 1943, a seguito di un'azione di sabotaggio coordinata dalla Resistenza, presero fuoco alcune parti del teatro, fra cui la torre scenica, il palcoscenico ed il tetto. A seguito di ciò il Nationaltheatret non fu più utilizzabile per diversi mesi; le prove e le rappresentazioni dovettero allora aver luogo presso gli edifici del Det Nye Teater.

Incendio del 1980

Un ulteriore devastante incendio, che costrinse i lavoratori del teatro ad ogni sorta di misure difensive impreviste, si verificò il 9 Ottobre 1980. Il fuoco si sviluppò verso le 21.00 durante la rappresentazione della commedia Der Eisvogel di William Douglas Home. La "primadonna", l'attrice Wenche Foss, comunicò dal palco agli spettatori che dovevano immediatamente lasciare la sala. La rappresentazione tuttavia continuò nella cosiddetta Amfiscenen, una sala teatrale secondaria posta sopra la sala principale; gli spettatori e gli attori, pur avendo udito l'allarme, avevano ritenuto che si stesse tenendo un'esercitazione antincendio in un'altra zona del teatro. Spettò ai direttori di scena e ai macchinisti azionare con pura forza muscolare, poiché il comando elettrico era stato reso inutilizzabile, il sipario metallico antincendio di sicurezza impedendo così alle fiamme di propagarsi dal palco principale alla sala.

Non vi furono feriti, ma il palcoscenico principale andò completamente distrutto. La causa dell'incendio fu identificata nell'esplosione un riflettore. Fino alla riapertura del teatro nel 1985 con una produzione del Peer Gynt di Ibsen le rappresentazioni si tennero in un tendone antistante il teatro o in spazi minori dell'edificio stesso.

Importanza culturale
Inizi: teatro, opera, balletto

Nei primi anni di esistenza il Nationaltheatret ospitava non solo opere teatrali, ma anche esecuzioni di opere liriche ed operette. La nota soprano norvegese Kirsten Flagstad vi ottenne il suo primo successo nel 1913, nel ruolo di Nuri nell'opera Tiefland di Eugen d’Albert. Nei periodi di difficoltà economiche gli allestimenti di lavori popolari, come ad esempio La vedova allegra di Franz Lehár, offrivano sicuri proventi. Fino al 1919 il teatro ospitava una propria orchestra, dalla quale venne poi sviluppandosi l'odierna Filarmonica di Oslo. Dal 1910 al 1922 faceva parte degli effettivi del teatro anche un corpo di ballo. Solo nel corso degli anni '20 l'istituzione andò specializzandosi esclusivamente come teatro di prosa.

Holberg, Bjørnson, Ibsen

Dagli inizi, e fino ad oggi, giocarono un importante ruolo nel repertorio del Nationaltheatret i lavori della "trinità" di autori Holberg, Bjørnson e soprattutto Ibsen. I nomi di queste cosiddette "colonne" portanti del teatro spiccano da allora sui manifesti affissi sulla sua facciata. La serie drammatica costituita da Øver Ævne I e Øver Ævne II di Bjørnson ebbe qui la sua prima, nella stagione inaugurale, così come, due anni dopo, la sua Paul Lange und Tora Parsberg, dal 1901 cavallo di battaglia del palcoscenico della capitale norvegese. Lo stesso si può dire delle commedie di Holberg, che riaffiorano regolarmente nella programmazione. La sua opera più popolare, Jeppe paa Bjerget, è stata inscenata, negli allestimenti più disparati, dieci volte fra il 1903 e il 2003.

Nel Marzo del 1900 il teatro produsse l'allora molto controverso dramma Spettri, di Ibsen, che dopo un annoso ostracismo veniva ora allestito in due occasioni nella madrepatria dell'autore. Nei primi cinque anni dopo l'inaugurazione il pubblico del teatro dovette assistere a non meno di dodici prime ibseniane; in tal modo il Nationaltheatret veniva ad allinearsi alla tradizione del Christiania Theater, noto appunto per le prime rappresentazioni di Ibsen. Anche sotto l'occupazione nazista gli allestimenti ibseniani venivano spesso a fungere da "pomo della discordia". In alcuni casi, ad esempio nell'allestimento del 1942 di Brand sia funzionari delle forze d'occupazione che elementi della Resistenza dovettero far appello, per motivi diversi, al poeta nazionale.

Il Festival internazionale Ibsen

Data la rilevanza che i testi di Ibsen ricoprono anche per la contemporaneità, nel 1990 l'allora direttore del Nationaltheatret, Stein Winge, dette vita nel quadro dell'istituzione ad un Festival internazionale Ibsen (Ibsenfestival) annuale. Interessanti produzioni ibseniane provenienti dai più svariati paesi - Danimarca, Svezia, Germania, Austria, i paesi baltici, Francia, Regno Unito, USA, ma anche Burkina Faso, Cina, Iran o Nepal – sono fatti convergere in apertura di stagione ad Oslo. Queste produzioni dei paesi ospitati vengono messe in scena in alternanza con allestimenti nazionali. Dal 2002 il festival ha cadenza biennale. Nel 2006, per il centesimo anniversario della morte di Ibsen, sono stati inscenati 31 allestimenti internazionali, al Nationaltheatret o sulle scene cooperanti al progetto. Le manifestazioni del festival sono accompagnate da simposi internazionali sulla drammaturgia ibseniana. Nessun'altra istituzione nel mondo si è impegnata tanto quanto il Nationaltheatret per l'approfondimento dell'opera di Ibsen; il numero delle relative rappresentazioni ammonta finora a circa 3000.

Drammaturgia contemporanea

Già il primo direttore Bjørn Bjørnson si adoperò per la diffusione della drammaturgia norvegese contemporanea. In tal modo diversi lavori dell'allora rinomato drammaturgo Gunnar Heiberg trovarono la loro prima esecuzione al Nationaltheatret. Anche lavori teatrali nella varietà linguistica di minoranza Nynorsk cominciarono ad essere rappresentati, come l'opera di teatro musicale di grande successo Fossegrimen di Sigurd Eldegard. Più avanti tuttavia la drammaturgia in Nynorsk trovò il suo luogo d'elezione nel Det Norske Teatret, fondato nel 1912, anche se rappresentazioni in Nynorsk figurano saltuariamente ancora oggi nel repertorio del Nationaltheatret.

Arild Brinchmann, che assunse la direzione artistica nel 1967 con l'intento di forgiare un teatro politicamente radicale, mostrò una forte propensione al dramma d'attualità. In forma di lavoro di gruppo e avvalendosi dei mezzi estetici del teatro di rivista e del teatro documentario nacque ad esempio nel 1974 la produzione Jenteloven (con riferimento alla Legge di Jante come enunciata da Aksel Sandemose). Nella pièce veniva messa in luce, basandosi su interviste, la condizione della donna sul posto di lavoro. Operazioni di questo tipo attirarono sul direttore pesanti critiche, anche da parte della sovrintendenza. La rinomanza di Brinchmann come abile organizzatore teatrale non ebbe tuttavia a soffrirne, specie dopo che ebbe provveduto a far conoscere ed amare al pubblico norvegese autori come Samuel Beckett, Harold Pinter o Peter Weiss. Egli riuscì inoltre ad ingaggiare, per singoli allestimenti, registi di fama internazionale come Ingmar Bergman o Hansgünther Heyme.

Al teatro va anche ascritto il merito di aver contribuito al successo internazionale del drammaturgo norvegese Jon Fosse. Diversi drammi di Fosse, come ad esempio Barnet (1996) e Sogno d'autunno (Draum om hausten) (1999) hanno avuto la loro prima teatrale al Nationaltheatret. Ugualmente, nella programmazione hanno trovato posto altri drammaturghi europei contemporanei, ad esempio Sarah Kane, Michael Frayn, Robert Woelfl, Elfriede Jelinek o Wassilij Sigarew. Nel 2003 è stato istituito il Samtidsfestivalen (festival della drammaturgia contemporanea), che da allora si tiene ad anni alterni coll'Ibsenfestival.

Edificio e palcoscenici
Architettura

Già verso la fine degli anni '70 dell'Ottocento ebbe inizio la progettazione di una struttura teatrale che avrebbe dovuto sostituire il Christiania Theater. Un apposito concorso di architettura produsse 14 progetti, nessuno dei quali, tuttavia, a giudizio della giuria, fu ritenuto pienamente soddisfacente. La proposta dell'architetto 27enne Henrik Bull, che aveva completato i propri studi a Berlino, dopo alcuni accomodamenti, venne accettata. Il primo cantiere venne aperto nel Novembre del 1891, ma, a causa di persistenti problemi di finanziamento e per il complesso lavoro di posa delle fondamenta in un terreno sostanzialmente fangoso, solo nel 1899 fu portato a termine l'edificio, situato nella Studenterlunden, non lontano dal castello, dallo Storting e dalle storiche costruzioni dell'Univeristà in Karl Johans gate.

Il progetto di Bull si orientava sul modello di architettura teatrale corrente a quei tempi in Germania. Combinava elementi dello Jugendstil, del classicismo berlinese del periodo e del Neorococò in un insieme di sicuro effetto. L'interno, come ad esempio i motivi della pavimentazione e l'arredamento del vestibolo doveva armonizzare stilisticamente con l'aspetto esterno dell'edificio, come sta a mostrare la prima fila di poltrone della sala grande, conservatasi fino ad oggi. All'ornamentazione dei locali destinati al pubblico presero parte, insieme a stuccatori tedeschi ed italiani, diversi noti artisti norvegesi, come ad esempio Christian Krohg e suo figlio Per Krohg, Erik Werenskiold e Peder Severin Krøyer.

Davanti alla facciata del teatro si trovano, sin dall'inaugurazione, due statue dello scultore Stephan Sinding raffiguranti Bjørnstjerne Bjørnson e Henrik Ibsen. Esse posano su zoccoli circolari sovrapposti che gli abitanti di Oslo denominano scherzosamente "piedistalli a fette di formaggio". Davanti al lato Nord si trova dal 1939 la statua di Holberg, opera dello scultore Dyre Vaa. Accanto ad Holberg si trovano due fra i personaggi più noti dei suoi scritti, Henrik und Pernille, l'intraprendente coppia di servitori ripresa dalla Commedia dell'arte. La seconda di queste figure dà il nome al vecchio ristorante all'aria aperta posto nelle vicinanze, tradizionale punto di ritrovo di artisti e centro nevralgico del Russefeiring norvegese.

Palcoscenico principale

Il palcoscenico principale, sormontato da un possente arco dorato, concepito nel 1899, è improntato alla tipologia classica; dopo diverse ricostruzioni e modernizzazioni è utilizzato ancora oggi. Dal 1917 è girevole; la sua buca d'orchestra dà posto a 45 musicisti. Inizialmente la sala del palcoscenico principale era stata concepita per 1268 spettatori; dopo la costruzione dell'Amfiscenen nella cupola rotonda dell'edificio trovano posto, nel suo spazio riccamente decorato, altri 741 spettatori. Sul palcoscenico principale vengono rappresentati classici internazionali, ma anche opere di teatro per bambini e giovani.

Palcoscenici secondari

Dopo la costruzione della Amfiscenen al quarto piano della struttura, nel 1963, il teatro è stato il primo in Norvegia ad avere una scena secondaria nello stesso corpo dell'edificio. Dopo le ricostruzioni del 1980 (a seguito dell'incendio) e del 1999 lo spazio è utilizzabile in diversi modi grazie alla variabilità della disposizione dei posti a sedere. A seconda della loro sistemazione la sala dell'Amfiscenen può ospitare fino a 230 spettatori. Al suo interno si sogliono rappresentare opere teatrali di tutti i generi, e viene la sala viene spesso utilizzata per ospitare produzioni esterne. Nel 2004, ad esempio, la Compagnia teatrale Mabou Mines di New York vi ha rappresentato uno spettacolare adattamento di Casa di bambola di Ibsen.

Nel 1983 parte delle officine teatrali sono state trasferite nei quartieri Ovest della città; da allora l'ex laboratorio di scenografia del teatro è stato utilizzato come ulteriore intimo spazio rappresentativo previsto per una sessantina di spettatori, che è sempre più dedicato a sede di forum per la drammaturgia contemporanea norvegese e non. Al suo interno si tengono anche letture poetiche o presentazioni degli autori. Sporadicamente può essere usato anche il sottopalco, quando è libero da scenografie e materiale di scena necessari alle rappresentazioni del palcoscenico principale.

Torshovteatret

Al Nationaltheatret è parimenti annesso il Torshovteatret di Vogts gate, fondato nel 1977 in un edificio bibliotecario del 1928. La sua fondazione rispondeva all'esigenza, tipica degli anni '70, di dotare la zona Est della città, fino ad allora sprovvista di servizi culturali, di un proprio teatro rionale. Con una scelta politica non indifferente si decise di attrarre in esso un pubblico popolare, dalle caratteristiche diverse dagli abituali frequentatori dell'istituzione-madre. Agli attori è stato accordata una crescente possibilità di cogestione. A tutt'oggi la direzione artistica è affidata ad un gruppo di tre/quattro attori che, in un periodo di due anni, hanno sviluppato in comune una serie di direttive estetiche compatibili, beninteso, con le risorse finanziarie assegnate.

Il Torshovteatret è stato inaugurato con un dramma sui bisogni degli anziani nel moderno Welfare state, opera che si è rivelata un successo di botteghino, realizzando il "tutto esaurito" in prevendita per ben 63 rappresentazioni. Successo analogo ha avuto la produzione, inscenata per un breve periodo nella primavera del 1978, della farsa Non si paga, non si paga! di Dario Fo

Attualità
Finalità e prospettive

Il Nationaltheatret si è posta la finalità di assurgere ad un ruolo di punta fra le istituzioni teatrali europee, basandosi anche sull'Ibsenfestival e il Samtidsfestivalen. Negli ultimi anni inoltre il teatro ha instaurato rapporti collaborativi con le scene nazionali danese (Det Kongelige Teater) e svedese (Kungliga Dramatiska Teatern). Sotto gli auspici delle istituzioni statali norvegesi di aiuto allo sviluppo il Nationaltheatret ha lavorato dal 2002 al 2006 con il Carrefour International de Théâtre de Ouagadougou, in Burkina Faso. Tale impegno è iniziato con le messe in scena multiculturali al Torshovteatret ed ha portato allo sviluppo di produzioni comuni in Africa (ricordiamo l'ibseniano Un nemico del popolo), poi ripresentate ad Oslo. L'attore Issaka Sawadogo di Ouagadougou è stato a più riprese membro permanente della compagnia del Torshovteatret. Sono in corso ulteriori cooperazioni nell'Africa occidentale.

Organico e rappresentazioni

Presso il Nationaltheatret sono attivi circa 90 attori, scelti fra i migliori del paese, e che hanno spesso ottenuto successi in realizzazioni cinematografiche norvegesi ed internazionali. Questo organico ha messo in scena, secondo dati relativi al 2008, 771 rappresentazioni, che sono state fruite da 212.000 spettatori, il che corrisponde ad un Seat load factor del 78%.

Il teatro, sempre secondo dati relativi al 2008, ha ricevuto sovvenzioni pubbliche per un totale di 135 milioni di corone (ca. 15,8 milioni di Euro), contro un introito dovuto alla vendita di biglietti ammontante a 49,2 milioni di corone (ca. 5,7 milioni di Euro). Il Nationaltheatret si è inoltre assicurato uno sponsor di lungo periodo nella società norvegese di servizi finanziari DNB.

Direttrice del Nationaltheatret, dall'1 Gennaio 2009 alla data odierna (giugno 2019), è Hanne Tømta.

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Sito ufficiale
www.nationaltheatret.no

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Parco di Vigeland

Parco di sculture · Oslo

Parco di Vigeland

Il Parco di Vigeland o Parco delle sculture è un'area all'interno del Frognerparken di Oslo dedicata all'esposizione permanente di sculture, bassorilievi e opere in ferro battuto dell'artista norvegese Gustav Vigeland.

== Storia ==

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La collezione di sculture fu creata da Gustav Vigeland tra gli anni 1920 e il 1943, in seguito all'uso del Frognerparken come parco pubblico durante l'Esposizione del Giubileo a Frogner nel 1914. Il complesso scultoreo costituisce la parte più grande, ma non tutta, di Frognerparken, che comprende anche l'edificio padronale di Frogner Hovedgård con il padiglione di Henriette Wegner, altre aree del parco, Frognerbadet, lo stadio di Frogner, i campi da tennis di Frogner e i punti di ristoro.

Il Vigelandsanlegget (parco di Vigeland), come parte di Frognerparken, è stato dichiarato sito protetto dal Direttorato per il Patrimonio Culturale secondo la legge sui beni culturali il 13 febbraio 2009, diventando il primo parco a ricevere questa designazione in Norvegia, con il nome "Frognerparken e Vigelandsanlegget". Inizialmente, il complesso scultoreo era chiamato "Tørteberg-anlegget" dal nome della collina dove furono installate le prime sculture, tra cui il Monolito. Tørteberg era originariamente una fattoria sotto Frogner Hovedgård.

Descrizione

Il Parco di Vigeland copre una superficie di circa 32 ettari e si sviluppa su un asse longitudinale di 850 metri. Il piano del parco si articola in cinque aree successive:

Il cancello

il ponte

la fontana

la terrazza del monolito

la ruota della vita

Il cancello

L'ingresso principale del Parco di Vigeland si trova su Kirkeveien, anche se è possibile accedervi da qualunque delle entrate del Frognerparken. Il portale è costituito da cinque entrate decorate da bassorilievi in bronzo, con due porte più piccole in ferro battuto ai lati. Il tema ricorrente è quello dei draghi, uno dei motivi dominanti nella produzione artistica di Vigeland, mutuato dalla tradizione vichinga.

Una volta entrati, sulla destra si può vedere la statua di Vigeland, scolpita dall'artista stesso, che si rappresenta al lavoro con martello e scalpello in mano.

Il ponte

Attraversato lo spiazzo dell'entrata, si arriva ad un grande ponte in granito: lungo 100 metri e largo 15, è sovradimensionato rispetto all'esiguo canale sottostante. Fu dolland a volerlo così imponente, in sostituzione del ponte già esistente nel parco Frogner fin dal 2011

Sulle due sponde del ponte sono montate 22 statue in bronzo. Rappresentano a grandezza naturale uomini e donne, adulti e bambini, in gruppi o figure isolate, raffiguranti una vasta gamma di diverse attitudini ed emozioni umane. Tra le statue del ponte, la più famosa è il Sinnataggen, il bambino furioso che piange e batte i piedi: riprodotta su cartoline e pubblicazioni turistiche, è diventata uno dei simboli del parco e della città di Oslo.

A sinistra del ponte, più in basso vicino all'acqua, c'è una piccola zona circolare dedicata ai giochi per l'infanzia. Al centro c'è la scultura di un bambino non ancora nato, e attorno altre 8 piccole statue che ritraggono bambini in varie fasi della loro crescita.

La fontana

Passato il ponte si arriva alla grande fontana in bronzo, l'opera più imponente del parco.

Al centro della vasca quadrata, sei uomini di varie età sorreggono un grande catino da cui sgorga l'acqua della fontana. L'apporto che ognuno di essi dà allo sforzo comune varia a seconda dell'età e del vigore.

Lungo i bordi della vasca sono montate 20 sculture a forma di albero, che richiamano gli alberi veri che crescono nel parco. Intrecciate al fusto o alla chioma degli alberi, figure umane che rappresentano le varie età della vita, dalla nascita alla morte.

Le pareti esterne della vasca sono decorate da 60 bassorilievi che illustrano anch'essi il corso della vita umana, in relazione con gli alberi sovrastanti.

La pavimentazione attorno alla fontana riproduce un labirinto. Il motivo bianco e nero copre una superficie di 1800 metri quadrati, e l'intero sviluppo del labirinto è lungo quasi 3 chilometri.

La terrazza del monolito

Dalla fontana si sale, attraverso una scalinata a tre livelli, alla parte più elevata del parco. È una terrazza dominata da una colonna alta 17 metri, in cui sono raffigurate 121 figure umane intrecciate tra loro. La colonna è stata scolpita in un unico pezzo di granito, e per questo viene chiamata il Monolito.

La colonna sorge alla sommità di una struttura a gradini a pianta ottagonale. Sui gradini sono posizionati 36 gruppi scultorei. Come per le statue del ponte, i soggetti sono uomini e donne, bambini e adulti; ma in questo caso si tratta di composizioni raccolte, poco sviluppate in altezza, dove solo i bambini stanno in piedi, mentre gli adulti sono seduti o accovacciati.

La ruota della vita

Scendendo dalla terrazza si arriva alla parte finale del percorso del Parco di Vigeland, che culmina con la scultura chiamata Livshjulet, la ruota della vita. Sette figure umane (quattro adulti e tre bambini) si intrecciano e si rincorrono formando un cerchio.

Il percorso si conclude così con un'opera che da sola sintetizza il tema di fondo dell'intero parco, il ciclo della vita, dalla nascita alla morte.

Anno: 1907

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Museo nazionale di arte, architettura e disegno

Organizzazione non a scopo di lucro · Oslo

Museo nazionale di arte, architettura e disegno

Il Museo nazionale di arte, architettura e disegno (in norvegese Nasjonalmuseet for kunst, arkitektur og design), noto anche come Museo nazionale, a Oslo, è un museo statale norvegese.

È stato fondato, il 1º luglio 2003, dalla fusione del Museo di architettura, del Museo di arte industriale, dal Museo di arte contemporanea, dalla Galleria nazionale, dalle Mostre nazionali, dal Museo di arti decorative e disegno e dalla Galleria nazionale della Norvegia.

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I suoi direttori sono stati Sune Nordgren (2003–2006), Anne Kjellberg (2006–2007), Allis Helleland (2007–2008), Ingar Pettersen (2008–2009), Audun Eckhoff (2009–2017) e Karin Hindsbo (2017-oggi). I presidenti del consiglio sono stati Christian Bjelland (2002–2008), Svein Aaser (2008–2017) e Linda Bernander Silseth (2017–oggi).

Il Museo nazionale raccoglie, conserva, espone e trasmette la più vasta collezione di arte, architettura e disegno del paese. La collezione conta fino a 400 000 opere.

Il museo espone mostre permanenti con opere della propria collezione e mostre temporanee con opere prese in prestito e proprie. Ad eccezione del dipartimento di architettura, tutte le sedi espositive del museo sono chiuse, in attesa dell'apertura di un nuovo edificio a Vestbanen, avvenuta nel 2022. Le aree espositive del museo a Oslo sono Nasjonalgalleriet (Galleria nazionale) e Museet for Samtidskunst (Museo d'arte contemporanea). In precedenza venivano esposte anche al Nasjonalmuseet – Arkitektur (Museo nazionale di architettura) e al Kunsindustrimuseet (Museo dell'arte industriale) fino alla loro chiusura il 17 ottobre 2016. Il programma espositivo prevede mostre itineranti all'interno e all'esterno del Paese. Nel 2017 il museo ha avuto 602 546 visitatori. L'attuale direttore, Karin Hindsbro, è in carica dal 2017. L'ingresso è gratuito tutti i giorni, alla fine del 2019 e successivamente ogni giovedì.

Nuovo edificio

Un nuovo edificio per ospitare il Museo Nazionale, è stato costruito a Vestbanen, nel porto di Oslo, è stato inaugurato l'11 giugno 2022.

La Galleria Nazionale è temporaneamente chiusa, dal 13 gennaio 2019, e rimarrà tale fino all'apertura del nuovo Museo nazionale. La galleria fungerà da deposito per le collezioni fino al suo trasferimento nel nuovo Museo nazionale.

Il Museo d'arte contemporanea è stato chiuso il 3 settembre 2017, e gran parte della sua collezione sarà esposta nel nuovo Museo nazionale. L'arte contemporanea sarà presentata per la prima volta in una collezione in collaborazione con il disegno, l'artigianato e l'arte antica. Questa sarà la più grande e importante collezione esposta in Norvegia.

I pezzi saranno valutati, fotografati e conservati prima di essere imballati e ricollocati in un deposito e poi nel nuovo museo. Si tratta di un vasto lavoro e di gran parte dei preparativi per il nuovo Museo nazionale

Il Museo dell'arte industriale ha chiuso il 16 ottobre 2016 per i preparativi previsti per il trasferimento nel nuovo Museo nazionale.

Il nuovo museo nazionale di Vestbanen

Nella primavera del 2008 il governo ha deciso che il nuovo edificio per il Museo nazionale sarebbe stato costruito a Vestbanen al posto della vecchia stazione ferroviaria di Oslo ovest ad Aker Brygge. Nel novembre 2010 lo studio di architettura tedesco Kleihues+Schuwerk ha vinto il concorso internazionale con il progetto Forum Artis.

Un nuovo edificio coeso è stato uno dei concetti principali per l'istituzione del Museo nazionale nel 2003. Appena dieci anni dopo il completamento del primo museo d'arte pubblico della Norvegia, l'amministrazione del museo si rese conto che l'edificio della Galleria nazionale era troppo piccolo e che anche altri edifici del museo avevano bisogno di locali più grandi e soddisfacenti. Lo stesso valeva per tutte le mostre del Museo nazionale: Museo dell'arte industriale, Museo di architettura e Museo d'arte contemporanea.

I concorsi di architettura per l'ampliamento di Tullinløkka si erano tenuti in precedenza nel 1972 e nel 1995, ma non portarono a nulla.

Nella primavera del 2012 venne completato il pre-progetto e consegnato all'Assessorato alla cultura. Il governo presentò il progetto il 22 marzo 2013 con un prezzo di circa 5,3 miliardi di corone norvegesi. Il 6 giugno 2013 lo Stortinget stabilì che il nuovo edificio avrebbe dovuto rientrare in un costo di 5 327 miliardi di corone.

Il nuovo Museo nazionale avrebbe dovuto avere un'area espositiva di 13000 m² e sarebbe diventato il più grande museo d'arte dei Paesi nordici.

Il Museo nazionale e Statbygg fondarono insieme il centro informazioni Melomstasjonen. Fino all'apertura del museo la sua funzione è quella di far conoscere il progetto edilizio e i progetti per i nuovi allestimenti, oltre a partecipare a discussioni con gli artisti e tanto altro.

L'edificio è stato ampiamente deriso dalla critica, che ha affermato che somiglia a una prigione e lo ha descritto come la "prigione nazionale". L'apertura, inizialmente prevista per il 2020, è avvenuta l'11 giugno 2022.

Collezioni del Museo nazionale
La Galleria nazionale

La Galleria nazionale venne fondata nel 1842 come Museo centrale degli Stati norvegesi per le arti visive. Dal 1882 la sua sede si trovava sulla Universitetsgata di Oslo, in un edificio progettato da Heinrich Ernst e Adolf Schirmer. L'esterno e l'interno dell'edificio sono stati repert elencati nel repertorio del Riksantikvaren (Patrimonio culturale) dal gennaio 2012.

Lo storico dell'arte Jens Thiis fu direttore della Galleria nazionale tra il 1908 e il 1941. Thiis era orientato a livello internazionale e acquistò una serie di opere chiave per la collezione del museo. Durante questo periodo, il museo ricevette anche ingenti donazioni dagli eredi degli industriali Olaf Schou (1909), Christopher Paus (1918) e Christian Langaard (1922). Paus, un parente di Henrik Ibsen che era vissuto a Roma, aveva accumulato una delle più grandi collezioni dell'antichità classica nel Nord Europa, e rifiutò un'offerta di Ny Carlsberg Glyptotek per acquisire la collezione, donandola invece alla Galleria nazionale dove doveva diventare la fondazione di un museo o dipartimento dedicato all'antichità classica.

Il museo ha una vasta collezione di dipinti del movimento del nazionalismo romantico norvegese, oltre alle opere di Edvard Munch. La parte principale della collezione di arte più antica è costituita da dipinti e sculture norvegesi del 1800.

L'urlo di Edvard Munch e alcune delle sue altre famose opere sono tra i punti salienti della collezione. Altri artisti significativi includono J.C. Dahl, Adolph Tidemand, Hans Gude, Harriet Backer e Christian Krohg. La collezione del XX secolo mostra l'evoluzione delle arti visive norvegesi con riferimenti e opere chiave dell'arte nordica e straniera all'interno di dipinti, sculture, foto, video e altri mezzi.

Nel 1990 la collezione del museo, a partire dal 1945, è stata trasferita al Museo d'arte contemporanea di nuova costituzione.

Il lancio di una nuova mostra di base "Tutti parlano del museo" nel 2005 ha aumentato il numero di visitatori, ma ha avuto anche alcune reazioni negative.

La decisione più dibattuta è stata quella di dividere la "Sala Munch" del museo e mostrare le opere di Munch insieme ad altri pittori contemporanei. Un'altra decisione è stata quella di sostituire il principio cronologico con uno tematico. La mostra permanente è stata nuovamente rivisitata nel 2011. Sono stati ripristinati The Dance of Life: Collections from the Ancients To 1950, la Sala Munch e il principio cronologico. La nuova mostra permanente è stata elogiata come "una breve versione della storia dell'arte mondiale invece di una rivisitazione della collezione del museo".

Collezione di grafica e disegni

La vasta collezione di grafica e disegni del museo comprende quasi 50.000 opere, norvegesi e straniere, e va dalla fine del 1400 ai giorni nostri. Gli artisti centrali includono Durer, Rembrandt, Van Gogh, Goya, Picasso, Manet, Raffaello, Rubens, Munch, Tidemand, Dahl, Werenskiold e Kittelsen. Anche la grafica norvegese più recente e il disegno sono ben rappresentate.

Museo d'arte contemporanea

Il Museo d'arte contemporanea venne fondato nel 1988 e si trovava in Bankplassen 4 a Oslo. La collezione era composta da opere dell'ex Esposizione nazionale e Galleria nazionale, compresi gli acquisti successivi. L'edificio del museo, del 1907, progettato da Ingvar Hjorth, ospitava in precedenza la Banca norvegese. Il museo è stato aperto al pubblico nel 1990 ed è entrato a far parte del Museo nazionale nel 2003.

Il museo ha mostre alternate nelle strutture di 2000 m2. Dentro e fuori il museo le installazioni museali dell'artista Per Inge Bjørlo, Inner Space VS. il Goal (1990) sono dedicate a Louise Bourgeois. La collezione è composta da oltre 5000 opere norvegesi e straniere che vanno dal 1945 ad oggi. Noti artisti norvegesi all'interno della collezione sono Anna-Eva Bergman, Leonard Rickhard, Bjarne Melgaard e Marianne Heske. Noti artisti internazionali includono Mario Merz, Cindy Sherman, Ilya Kabakov e Isaac Julien. La collezione è in continua espansione con acquisti annuali di opere d'arte. A causa del trasferimento nel nuovo Museo nazionale, l'edificio su Bankplassen è stato chiuso il 3 settembre 2017. Gran parte della collezione sarà esposta nel nuovo Museo nazionale. L'arte contemporanea sarà presentata per la prima volta in una mostra collettiva insieme a design, artigianato e arte antica. Questa sarà la più grande e importante mostra collettiva di arte contemporanea in Norvegia.

Oltre alle attività espositive, il Museo nazionale sta lavorando per spostare le collezioni dagli antichi edifici museali, poiché il Museo d'arte contemporanea ha chiuso i battenti nel settembre 2017.

Museo nazionale – Architettura

Il Museo dell'architettura venne istituito dall'Associazione nazionale degli architetti norvegesi nel 1975 ed è diventato parte del Museo nazionale il 1º luglio 2003. L'edificio su Kongens Gate 4 è stato utilizzato fino a marzo 2005. Il museo ribattezzato Museo nazionale – Architettura, è stato inaugurato nel 2008 in una nuova sede, Bankplassen 3 a Oslo. Si trova in tre edifici separati collegati tra loro. L'edificio principale, la parte più antica, era il Norges Banks Christianiaavdeling, progettato da Christian H. Grosch e terminato nel 1830. In diagonale dietro c'è l'aggiunta di Sverre Fehns del 2002: il padiglione Ulltveit-Moe. C'è anche un edificio del 1911, adibito a magazzino, progettato da Henry Bucher.

Il Museo nazionale - Architettura allestisce mostre alternate dalla collezione composta da modelli, disegni e fotografie. Il Museo nazionale possiede la più importante collezione di architettura della Norvegia, con oltre 300.000 oggetti datati dal 1830 ai giorni nostri. La collezione mette in luce e documenta diversi aspetti della cultura architettonica ed è costituita principalmente da archivi privati o frammenti di archivi. Questi si estendono su un'ampia varietà di materiali e mezzi: disegni architettonici, fotografie, modelli, studi concettuali, quaderni di schizzi, corrispondenze ed effimeri. L'obiettivo principale della collezione è il 1900 e nomi all'interno della storia dell'architettura norvegese come Ove Bang, Blakstad of Munthe, Jan & Jon, Knut Knutsen, Arne Korsmo, Christian Norberg-Schulz, Magnus Poulsson ed Erling Viksjø sono ben rappresentati. Il vincitore del Premio Pritzker, Sverre Fehns, è uno dei punti salienti della collezione.

Museo dell'arte industriale

Il Museo dell'arte industriale si trova a St. Olavs gate 1. L'edificio fu costruito nel 1902 dopo che la contea di Kristiania decise, nel 1896, di costruire un nuovo edificio presso l'allora Brandt løkke, all'angolo tra Ullevålsveien e St. Olavs gate. Nel 1897 bandirono un concorso di architettura e delle 14 proposte fu dichiarato vincitore l'architetto 26enne Adolf Brendo Greve. A causa della sua giovane età chiese assistenza al più esperto Ingvar Hjorth.

Il museo venne creato per iniziativa del professor Lorentz Dietrichson e dell'antiquario Nicolay Nicolaysen nel 1876. Ciò rende il museo tra i primi in Norvegia e uno dei primi musei dell'arte industriale in Europa. Questa iniziativa era molto probabilmente basata sulla necessità del neonato stato norvegese di mostrarsi come una nazione indipendente e individuale. La collezione di design e artigianato spazia dagli antichi vasi greci e manufatti dell'Asia orientale alla storia dello stile europeo. Comprende costumi, moda e tessuti, mobili, argenteria, vetro, ceramica, design e artigianato. L'esclusivo tappeto Baldishol del XII secolo, la collezione di costumi reali, il vetro Nøstetangen, l'argento norvegese e la maiolica Herrebøe sono tra i punti salienti.

A causa dei preparativi per il trasferimento nel nuovo Museo nazionale, il Museo d'arte e disegno è stato chiuso il 16 ottobre 2016. La collezione farà parte del nuovo Museo nazionale.

Mostre nazionali

Questa collezione venne fondata nel 1953 come agenzia governativa sotto il dipartimento della cultura, per inviare mostre itineranti di arte norvegese e nordica in altre parti del paese. L'agenzia organizzò 142 mostre nei 34 anni in cui esistette. Costruì le proprie collezioni e prese in prestito opere per le mostre. L'obiettivo principale era il motto "Arte alla gente".

Quando nel 1988 è venne istituito il Museo d'arte contemporanea, la Galleria nazionale entrò a far parte del museo, dal 1992, con il nome 'Riksutstillinger' (Esposizioni nazionali).

Le mostre nazionali erano una comunicazione artistica nazionale, il cui compito era creare interesse e comprensione delle arti visive, dell'artigianato, della fotografia, del design e dell'architettura. Era un centro di competenza nazionale per la divulgazione, la tecnica espositiva e il design. Le mostre nazionali avevano cinque dipartimenti: amministrazione, programma, divulgazione, informazione e dipartimento per l'allestimento.

Dal 1992 al 2005 ha avuto anche la funzione di organizzare mostre fuori dal consueto, come grandi mostre di altri continenti (Saana, Africa (Art from South-Africa), Fråvær (Absence), Vietnam Express, ecc.). Dal 2005 l'Esposizione nazionale è stata sciolta e la sua responsabilità di divulgazione è stata trasferita al programma Landsdekkende (Nationwide), una parte del Museo nazionale di arte, architettura e disegno.

Conflitti

Fin dall'inizio, il Museo nazionale è stato segnato da conflitti, sia sul piano amministrativo, sia su quello artistico e politico. Il primo direttore del Museo è stato lo svedese Sune Nordgren (fino ad agosto 2006). Nordgren si è dimesso dalla carica di direttore dopo un lungo periodo di critiche professionali e conflitti tra il personale del museo. Si è dimesso il 1º agosto 2007, e Allis Helleland ha assunto la carica di nuovo direttore. Sotto la sua guida, i conflitti al museo persistevano e la Helleland è stata oggetto di critiche sia da parte dei dipendenti del museo che da parte dei circoli professionali esterni. Si è ritirata l'11 agosto 2008. Il consiglio ha nominato Ingar Pettersen direttore generale. Il presidente del consiglio di amministrazione del museo sin dall'inizio, Christian Bjelland, si è dimesso dall'incarico più tardi quell'autunno ed è stato sostituito da Svein Aaser. Il direttore dal 2009 al 2017 è stato Audun Eckhoff, a cui è succeduta Karin Hindsbo.

Anno: 2003

Informazioni pratiche

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Museo Fram

Museo · Oslo

Museo Fram

Il Museo Fram è un museo dedicato alle esplorazioni polari sito in Norvegia nella parte occidentale di Oslo; esso sorge sul molo della penisola di Bygdøy, dove si trovano altri importanti musei quali il Kon-Tiki Museum, il Museo delle navi vichinghe di Oslo, il Norsk Folkemuseum, il museo del folclore norvegese ed il Norsk Maritimt Museum, il museo marittimo norvegese.

== Storia ==

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Il museo fu inaugurato il 20 maggio 1936 ed il suo nome venne dedicato alla Fram, la nave, costruita dall'architetto navale norvegese Colin Archer, utilizzata nelle esplorazioni dell'artide e dell'antartide da esploratori norvegesi quali Fridtjof Nansen, Otto Sverdrup, Oscar Wisting e Roald Amundsen.

Il museo

Il museo contiene la nave Fram, interamente restaurata e visitabile anche all'interno, e dal 2013 anche la nave Gjøa, oltre ad una ricca galleria di immagini e di documenti relativi alle esplorazioni polari.

Galleria d'immagini

Anno: 1936

Informazioni pratiche

Orari
Jan-Apr: 10:00-17:00; May; 10:00-18:00; Jun-Aug: 10:00-17:00; Sep: 10:00-18:00; Oct-Dec: 10:00-17:00
Come arrivare
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Sito ufficiale
frammuseum.no

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Centro Nobel per la pace

Museo · Oslo

Centro Nobel per la pace

Il Centro Nobel per la pace (in inglese: Nobel Peace Center; in norvegese Nobels Fredssenter) è un museo che si trova a Oslo in Norvegia, presso la piazza del municipio Rådhusplassen.

== Storia ==

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È stato aperto nel 2005 dal Re Harald V di Norvegia con una cerimonia alla quale hanno partecipato le famiglie reali di Norvegia. Era presente anche il premio Nobel per la pace Wangari Maathai. L'edificio accoglie circa 250 000 visitatori all'anno ed è uno dei luoghi più visitati della Norvegia. Il palazzo in passato ospitava l'ex Oslo Vestbanestasjon (stazione ferroviaria di Oslo Ovest). Risalente al 1872, l'ex edificio della stazione è stato progettato dall'architetto Georg Andreas Bull. È stato utilizzato come stazione ferroviaria fino al 1989. Si affaccia sul porto e si trova vicino al municipio di Oslo.

L'architetto David Adjaye è stato responsabile del rifacimento esterno dell'edificio. Il Centro Nobel per la pace è finanziato dal Ministero della Cultura norvegese.

Al suo interno ci sono mostre ed esposizioni dedicate ai vincitori del Premio Nobel per la pace, oltre a sezioni dedicate alla storia di Alfred Nobel e degli altri premi Nobel.

Anno: 2005

Informazioni pratiche

Orari
Jan 1 off; Jan 2‑6 Mo off; Jan 2‑6 Tu‑Su 11:00‑17:00; Jan 7‑May 31 Mo off; Jan 7‑May 31 Tu 11:00‑17:00; Jan 7‑May 31 We 11:00‑20:00; Jan 7‑May 31 Th‑Su 11:00‑17:00; May 1 11:00‑17:00; May 20 11:00‑13:00; Jun 1‑Aug 31 Mo‑Su 10:00‑18:00; May 17 off; Dec 9 o
Telefono
+47 48 30 10 00
Come arrivare
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Sito ufficiale
www.nobelpeacecenter.org

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Museo delle navi vichinghe di Oslo

Museo marittimo · Oslo

Museo delle navi vichinghe di Oslo

Il Museo delle navi vichinghe (in norvegese: Vikingskipshuset, letteralmente Casa delle navi vichinghe) si trova a Bygdøy, nei pressi di Oslo, in Norvegia. Esso fa parte del Museo di storia culturale dell'Università di Oslo e deve la sua fama alle 3 grandi navi che ospita al suo interno, risalenti all'epoca vichinga: la Oseberg, la Gokstad e la Tune; oltre a ciò, sono conservati nel museo numerosi manufatti provenienti dal Cimitero di Borre e da altri siti archeologici vichinghi.

== Storia ==

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Nel 1913 il professore svedese Gabriel Gustafson propose la costruzione di un edificio dedicato alla conservazione dei ritrovamenti di epoca vichinga venuti alla luce alla fine del XIX ed all'inizio del XX secolo. Le navi di Goksted e di Oseberg erano infatti già state trasportate in siti temporanei appartenenti all'Università di Oslo. Venne bandito un concorso architettonico il cui vincitore risultò essere Arnstein Arneberg. La sala dedicata alla nave di Oseberg venne costruita grazie a finanziamenti del governo norvegese e la nave vi venne trasportata nel 1926.

Le ali dell'edificio dedicate alle altre navi vennero ultimate nel 1932, ma il completamento del museo venne ritardato a causa dello scoppio della Seconda guerra mondiale; l'ultima sezione (quella dedicata agli altri ritrovamenti di epoca vichinga) venne quindi portata a termine solamente nel 1957.

Le navi

Le navi Oseberg, Gokstad e Tune sono i tre unici drakkar ritrovati in buono stato di conservazione in Norvegia e questo si deve al fatto che essi furono utilizzati come tombe ed interrati, ed al loro interno furono trovati numerosi monili ed oggetti d'oro. La nave Oseberg, lunga 21,50 metri e larga 5,00, fu ritrovata a nord di Tønsberg nel 1904, essa risale al IX secolo e fu utilizzata per il funerale della regina Åsa; la nave Gokstad, lunga 23,30 metri e larga 5,24, inizialmente destinata a solcare il mare in quanto dotata di strutture per i remi e la velatura, venne comunque utilizzata per la sepoltura; la nave Tune, lunga 22,00 metri e larga 4,50, fu scoperta nel 1867 nei pressi di Fredrikstad ed è la meno conservata delle tre.

Lo spostamento delle navi

Il 20 dicembre 2006 l'Università di Oslo supportò una proposta avanzata da parte del Museo storico, secondo la quale tutti i reperti archeologici conservati nel Museo delle navi vichinghe dovrebbero venire spostati in un nuovo edificio da costruirsi a Bjørvika, nella zona orientale di Oslo. L'idea ha però sollevato un dibattito fra favorevoli e contrari, sia nel mondo accademico e museale che nel mondo dei media. Chi è contrario sostiene che le navi siano troppo fragili per poter essere spostate senza arrecare loro alcun danno, mentre chi è favorevole sostiene che è ancora più rischioso lasciare le navi in un edificio piccolo come l'attuale, con notevoli rischi dovuti a possibili incendi e dovuti soprattutto all'enorme afflusso di turisti, in numero maggiore rispetto a quanto fosse stato pensato all'epoca del progetto. Una prova al fine della valutazione di questi rischi è stata eseguita su di un lato della nave di Oseberg, con la conclusione che lo spostamento potrebbe essere portato a termine senza far subire danni gravi a ciò che resta delle navi.

Galleria d'immagini

Anno: 1926

Informazioni pratiche

Orari
closed
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Sito ufficiale
www.khm.uio.no

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Museo Kon-Tiki

Museo · Oslo

Museo Kon-Tiki

Il museo Kon-Tiki (in lingua norvegese Kon-Tiki Museet) è un museo dedicato alla spedizione Kon-Tiki, intrapresa nel 1947 da Thor Heyerdahl e da 5 suoi compagni attraverso l'Oceano Pacifico. È situato nella penisola di Bygdøy ad Oslo, capitale della Norvegia.

== Il museo ==

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Il museo ospita la zattera in balsa e anche l'imbarcazione della spedizione Ra II (1970), insieme a cimeli originali di ognuna delle famose spedizioni di Heyerdahl: Fatu Hiva (1937-38), Kon-Tiki (1947), Isola di Pasqua (1955-56 e 1986-88), Ra e Ra II (1969 e 1970) e Tigris (1977-78)

Il museo fu aperto in una struttura provvisoria nel 1949 dallo stesso Heyerdal e dal compagno di spedizione Knut Haugland, che lo diresse per i successivi 40 anni. Nel 1957 fu aperta la struttura odierna, progettata dagli architetti F.S. Platou e Otto Torgersen. Nel 1978 Torgersen progettò la sua estensione. Tra le altre cose, vi è un'area separata dedicata ad esposizioni temporanee; una caverna percorribile di 30 metri; un'esibizione subacquea contenente la riproduzione fedele di uno squalo balena di 10 metri; ed un'area souvenir. Il museo Kon-Tiki ospita anche un cinema, dove viene quotidianamente proiettato alle 12:00 il film originale "Kon-Tiki", che nel 1951 si aggiudicò il premio Oscar per il miglior documentario.

Parte integrante del museo è anche l'istituto di ricerca archeologica "Thor Heyerdahl's Research Foundation", la cui biblioteca contenente oltre 8000 libri è stata dichiarata dall'UNESCO nel 2011 "Memory of the World", per via delle preziose collezioni di foto, materiale filmografico e manoscritti di Heyerdahl. Il museo è situato nei pressi di diversi altri musei, che includono il Museo Fram, il Norsk Maritimt Museum, il Museo delle navi vichinghe, e il Norsk Folkemuseum.

Anno: 1949

Informazioni pratiche

Orari
May 10:00-18:00; Jun-Aug 09:30-18:00; Sep-Apr 10:00-17:00
Come arrivare
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Sito ufficiale
www.kon-tiki.no

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Norsk Folkemuseum

Organizzazione non a scopo di lucro · Oslo

Norsk Folkemuseum

Il Norsk Folkemuseum (letteralmente Museo popolare norvegese) è un museo all'aperto di Oslo, in Norvegia. Si trova sulla penisola di Bygdøy, dove sorgono anche altri musei importanti quali il museo Kon-Tiki, il museo Fram e il Museo delle navi vichinghe

== Storia ==

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Il museo è stato fondato da Hans Aall nel 1881 a partire da alcuni edifici collezionati da re Oscar II di Svezia tra cui la Stavkirke di Gol: fu il primo esempio di museo all'aperto del mondo. Dal 1898 ha la sua sede nella penisola di Bygdøy, vicino a Oslo. Ha aperto al pubblico nel 1901.

Collezione

Il Norsk Folkemuseum è il più grande museo di storia culturale della Norvegia e comprende 160 edifici provenienti da diverse aree del paese e risalenti a periodi storici diversi.

Tra gli edifici medievali compresi nella collezione spicca la Stavkirke di Gol risalente al 1200.

Gli edifici sono suddivisi in tre collezioni:

La collezione di Oscar II che oltre alla chiesa di Gol comprende alcuni edifici rurali antichi

Gli edifici rurali, raggruppati per contea, provenienti da aree diverse della Norvegia, in genere databili tra XIII e XVIII secolo

La vecchia città che comprende diversi edifici dell'antica Christiania e dei suoi sobborghi, spesso contenenti all'interno ricostruzioni di botteghe (operanti), period rooms ed esposizioni di oggetti d'arte e di vita quotidiana.

Oltre agli edifici il museo comprende mostre permanenti dedicate ai costumi popolari, all'arte popolare, all'arte religiosa, alla cultura sami, alla storia del lavoro a maglia e ad altri temi.

Il museo è amministrato da una fondazione chiamata Stiftelsen Norsk Folkemuseum che amministra altri cinque musei tra i quali il Norsk Maritimt Museum.

Anno: 1894

Informazioni pratiche

Telefono
+47 22 12 37 00
Come arrivare
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Sito ufficiale
www.norskfolkemuseum.no

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Stavkirke di Gol

Monumento storico · Oslo

Stavkirke di Gol

La Stavkirke di Gol (Gol stavkirke) è una stavkirke originaria della municipalità di Gol in Norvegia. Quando la municipalità costruì una nuova chiesa attorno al 1880, si decise di demolire la vecchia stavkirche. Fu salvata dalla distruzione dalla Società norvegese per la preservazione dei monumenti antichi, che portò i materiali per ricostruirla altrove. Fu acquistata dal re Oscar II di Svezia, che ne finanziò lo spostamento e il restauro come edificio centrale del suo museo all'aperto privato vicino ad Oslo. Il restauro fu completato nel 1885. Nel 1907 l'appena inaugurato museo all'aria aperta, il primo al mondo, fu unito al Norsk Folkemuseum, che amministra ora la stavkirke, ancora nominalmente di proprietà del monarca in carica.

Una replica moderna della stavkirke è stata eretta a Gol, in un luogo lontano da quello originario.

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La chiesa è stata datata dendrocronologicamente al 1212.

Anno: 1157

Informazioni pratiche

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Sito ufficiale
lokalhistoriewiki.no

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Galleria nazionale di Oslo

Museo d'arte · Oslo

Galleria nazionale di Oslo

La Galleria nazionale (in norvegese Nasjonalgalleriet) è una collezione d'arte situata a Oslo, dal 2003 fa parte del Museo nazionale di arte, architettura e disegno.

Dal 2022 è ospitata all'interno del nuovo edificio del Museo nazionale situato nell'area di Vestbanen nel centro di Oslo.

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Conserva numerose opere d'arte moderna tra le quali una versione dell'Autoritratto di Vincent van Gogh, opere d'El Greco, Auguste Renoir, Claude Monet, Paul Cézanne e Pablo Picasso. Tra i pittori norvegesi conservati ed esposti si possono ammirare le opere di Heinrich Christian Friedrich Hosenfelder, Thomas Fearnley e di Karl Edvard Diriks.

Le tre versioni de L'urlo (Skrik in norvegese) di Edvard Munch (Olio e tempera, pastello e litografia), originariamente ospitate qui, sono esposte invece nel Museo Munch.

Notevole anche la collezione di sculture tra cui spiccano: “Trionfo di Afrodite” di Renoir e “La Toilette del mattino” di Degas.

Anno: 1837

Informazioni pratiche

Orari
Tu-We 10:00-18:00; Th 10:00-19:00; Fr 10:00-18:00; Sa-Su 11:00-17:00
Telefono
+47 21982000
Come arrivare
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Sito ufficiale
www.nasjonalmuseet.no

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Cattedrale di Sant'Olav (Oslo)

Bene culturale · Oslo

Cattedrale di Sant'Olav (Oslo)

La cattedrale di Sant'Olav (in norvegese: Sankt Olav domkirke) è la cattedrale cattolica di Oslo, è consacrata a Sant'Olav ed è sede vescovile per la diocesi di Oslo.

== Storia e descrizione ==

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La chiesa, in stile neogotico, venne completata nel 1856. Al momento della costruzione, la chiesa sorgeva nei pressi del cimitero del Salvatore (in norvegese: Var Frelsers gravlund), ed era situata nella campagna fuori dalla città di Oslo. La realizzazione dell'edificio è stata finanziata da donazioni private e raccolta di fondi all'estero, in particolare il donatore più generoso fu la regina Giuseppina, ella stessa cattolica.

La prima messa della chiesa fu celebrata il 24 agosto 1856, ma non essendo presente nel paese un vescovo cattolico, la chiesa è stata consacrata solo l'8 agosto 1896.

Quando nel 1953 è stata fondata la diocesi di Oslo, la chiesa di Sant'Olav è stata eretta al rango di cattedrale e sede episcopale.

Il 2 giugno del 1989 la cattedrale è stata visitata da papa Giovanni Paolo II, durante la sua visita pastorale nei paesi scandinavi.

Anno: 1852

Informazioni pratiche

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Sognsvann

Lago · Oslo

Sognsvann

Lake in Norway descrizione disponibile solo in inglese

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Oscarshall

Palazzo · Oslo

Oscarshall

Palace in Oslo, Norway descrizione disponibile solo in inglese

Anno: 1852

Informazioni pratiche

Orari
May-Aug Th-Su 11:00-16:00
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Sito ufficiale
www.kongehuset.no

Norsk filminstitutt

Cineteca · Oslo

Norsk filminstitutt

Il Norsk filminstitutt, in Italiano Istituto Cinematografico Norvegese, è un organismo di supporto all'industria cinematografica norvegese

== Storia ==

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Fondato nel 1955, ha l'obiettivo di supportare e potenziare l'industria cinematografica norvegese. Il primo aprile 2008, è stato fuso con il Norwegian Film Fund, il Norwegian Film Development ed il Norwegian Film Commission per formare il "'nuovo' Norwegian Film Institute" sotto gli auspici del Royal Norwegian Ministry of Culture.

Il NFI è un membro della Federazione internazionale degli archivi filmografici, dell'International Council of Educational Media, dell'European Film Academy, e dello Scandinavian Films, rappresentando la Norvegia nell'Eurimages e nell'Osservatorio europeo dell'audiovisivo.

Anno: 1956

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Oslo Botanical Garden

Orto botanico · Oslo

Oslo Botanical Garden

University Botanical Garden in Oslo descrizione disponibile solo in inglese

Anno: 1814

Informazioni pratiche

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Sito ufficiale
www.nhm.uio.no

Museo d'arte moderna Astrup Fearnley

Museo d'arte · Oslo

Museo d'arte moderna Astrup Fearnley

Il museo d'arte moderna Astrup Fearnley è un museo d'arte moderna e contemporanea privato situato a Oslo, in Norvegia. Il museo è ospitato in un edificio realizzato da Renzo Piano.

== Storia ==

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Fu fondato e aperto al pubblico nel 1993. Il punto centrale della collezione ospitata sono gli artisti americani degli anni '80, ma attualmente si sta sviluppando verso la scena internazionale dell'arte contemporanea, con artisti come Jeff Koons, Richard Prince, Cindy Sherman, Matthew Barney, Tom Sachs, Doug Aitken, Olafur Eliasson e Cai Guo-Qiang. Il museo offre 6-7 mostre temporanee ogni anno. Il museo di arte moderna Astrup Fearnley collabora con istituzioni internazionali e produce mostre itineranti in tutto il mondo. Nel 2012 il museo si è trasferito in due nuovi edifici progettati da Renzo Piano a Tjuvholmen.

Anno: 1993

Informazioni pratiche

Orari
Tu-We 12:00-17:00; Th 12:00-19:00; Fr 12:00-17:00; Sa-Su 11:00-17:00
Telefono
+47 22936060
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Sito ufficiale
afmuseet.no

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Natural History Museum in Oslo

Museo · Oslo

Natural History Museum in Oslo

Natural history museum in Oslo, Norway descrizione disponibile solo in inglese

Anno: 1812

Informazioni pratiche

Orari
Mo-Su 10:00-17:00
Come arrivare
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Sito ufficiale
www.nhm.uio.no

Maridalsvannet

Lago · Oslo

Maridalsvannet

Lake descrizione disponibile solo in inglese

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Tryvannstårnet

Torre televisiva · Oslo

Tryvannstårnet

Architectural structure descrizione disponibile solo in inglese

Anno: 1962

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Kunstnernes Hus

Museo d'arte · Oslo

Kunstnernes Hus

Building in Oslo, Norway descrizione disponibile solo in inglese

Anno: 1930

Informazioni pratiche

Orari
Tu,We,Fr-Su 11:00-17:00; Th 11:00-19:00
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Lutvannet

Lago · Oslo

Lutvannet

Lake in Oslo, Norway descrizione disponibile solo in inglese

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Pietra di Dynna

Norse runestone · Oslo

Pietra di Dynna

La Pietra di Dynna è una pietra runica risalente all'ultimo periodo vichingo. Consiste in un monolito di forma triangolare di circa tre metri di altezza, di arenaria rosso-rosa, la quale riporta un'iscrizione runica su un lato, mentre sulla faccia frontale sono scolpite delle immagini. La pietra fu eretta tra il 1040 - 1050 d.C. e le sue rappresentazioni sono considerate le prime immagini cristiane della Norvegia. Il reperto dimostra che Hadeland era strettamente collegata con altre nazioni della zona, come la Scozia, ove si ritrovano pietre runiche molto simili.

Le immagini scolpite, in maniera abbastanza grezza, raffigurano la natività di Gesù, la Stella Cometa e i tre Re magi mentre l'iscrizione fu eseguita utilizzando caratteri appartenenti al Fuþark antico. In una delle chiese gemelle di Gran (chiesa Nicolai) fu rinvenuta una pietra simile riutilizzata nella parte superiore del muro della porta e tale reperto fu visibile nel 1823 e, per l'ultima volta, nel 1828.

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La Pietra di Dynna fu acquistata dal Museo di Storia di Oslo nel 1879 da un allevamento di bovini sito vicino a Gran, ove era usata come supporto per il sale che veniva dato da leccare agli animali. Il reperto fa ancora parte della mostra medioevale permanente del museo, mentre una copia è stata eretta su un tumulo sepolcrale vichingo al Hadeland Folkemuseum a Gran.

Traslitterazione in caratteri latini

Gunnvôr gerði brú, Þrýðríks dóttir, eptir Ástríði, dóttur sína. Sú var mær hônnurst á Haðalandi

Traduzione in Italiano

Gunnvor, figlia di Thrydrikr, costruì il ponte in memoria di sua figlia Astridr. Lei fu la più abile fanciulla in Hadeland.

Anno: 1100

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Østensjøvannet

Lago · Oslo

Østensjøvannet

Lake in Norway descrizione disponibile solo in inglese

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Nøklevann

Lago · Oslo

Nøklevann

Lake in Østmarka in Oslo, Norway descrizione disponibile solo in inglese

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Alungsjøen

Lago · Oslo

Alungsjøen

Reservoir descrizione disponibile solo in inglese

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Stenersen Museum

Museo d'arte · Oslo

Stenersen Museum

Art museum in Oslo, Norway (1994–2015) descrizione disponibile solo in inglese

Anno: 1994

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St. Hallvard's Cathedral

Cattedrale cattolica · Oslo

St. Hallvard's Cathedral

Cathedral ruin in Oslo, Norway descrizione disponibile solo in inglese

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Ankerbrua

Ponte stradale · Oslo

Ankerbrua

Bridge in Norway descrizione disponibile solo in inglese

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Åmodt bro

Ponte pedonale · Oslo

Åmodt bro

Bridge in Norway descrizione disponibile solo in inglese

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St. Hallvard's Church and Monastery

Chiesa · Oslo

St. Hallvard's Church and Monastery

Church and monastery in Oslo, Norway descrizione disponibile solo in inglese

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Skjærsjøen

Lago · Oslo

Skjærsjøen

Lake in Oslo, Norway descrizione disponibile solo in inglese

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Bjørnsjøen

Lago · Oslo

Bjørnsjøen

Lake in Oslo, Norway descrizione disponibile solo in inglese

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Nei dintorni di Oslo

2 luoghi nei dintorni, a Bærum, Bjerke

Mappa dei dintorni di Oslo
Dati della mappa © OpenStreetMap

Bogstadvannet

Lago · Bærum

Bogstadvannet

Lake in Norway descrizione disponibile solo in inglese

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Tonsen Church

Chiesa · Bjerke

Tonsen Church

Church in Oslo, Norway descrizione disponibile solo in inglese

Anno: 1961

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Da dove vengono queste informazioni

Questa guida è composta da basi di conoscenza aperte. Niente è scritto da noi e niente è inventato: dove una fonte tace, il campo semplicemente non c'è.

Ultimo aggiornamento il 17 settembre 2026

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